国鉄型@晴天順光。

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クモヤ145-1109、11月09日に出場試運転を行う。

10/13に網干へ入場したクモヤ145-1109(明石所属)ですが、11月9日に網干~上郡間で出場試運転を行いました。

写真先頭がクモヤ145-1109で、後ろに吹田所属のクモヤ145-1003と1001が連結されています。

クモヤ145-951s
2017.11.9
@山陽線 有年~上郡

11月ということで、今回は紅葉と絡めるべく俯瞰ポイントへ。ピークの色づきではないと思いますが、秋っぽい感じにはなってくれました(ちょっと色をいじってますが)。天気もバッチリ。京都からの車中、雲が多かっただけによかった…。

途中、上るのも大変でしたが、あまり俯瞰撮影をしないので、

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パンタが1基だけのクモヤ145。

11/3~6まで京都鉄道博物館で展示されたクハ103×2ですが、7日に吹田へ返却されました。写真は当日、牽引を務めたクモヤ145×2が向日町へ戻るシーンです。

先頭はクモヤ145で唯一、パンタが1基の1201です。大阪方(JR京都線場面)のみパンタがあり、上から撮るとその様子がよくわかります。

クモヤ145-931s
2017.11.7
@JR京都線 千里丘

↑吹田本所から出てきたところを、まず千里丘のコンコースから撮影。
ゆっくり走ってきたのはありがたいですが、

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東大宮のクモヤ143、シーズンOFF。

十日ほど前、関東で115系L99編成を撮影した後の話。
時間が余ったので東大宮をのぞくと、クモヤ143-21による訓練が行われていました。

クモヤ143-351s
2017.10.27
@東京・大宮総合訓練センター

カメラを地面に据えると、ビームをかけずに撮影できました。
こういう時に可動式モニターは重宝します!

クモヤ143-348s

今回は連結訓練じゃなかったみたいですが、209系と並ぶ一幕も。
往復の交通費を考えると、明らかにL99だけでは物足りないところでした(笑)
訓練やっててよかったです。

ただ、この向きは夏場順光なんだよなあ。前回(1月)以来、いいタイミングがなくシーズンを逃しちゃいました。

 

103系先頭車2両 京都鉄道博物館へ輸送される…前の送り込み。

11/1日中、吹田総合車両所 京都支所のクモヤ145-1051+クモヤ145-1201が、吹田へ回送されました。

クモヤ145-929s
2017.11.1
@JR京都線 高槻~摂津富田

24-105mmの広角側で撮影。思いっきりパース補正してます。

夕方には、大阪環状線から引退した103系(クハ103-802+クハ103-843)を向日町まで輸送。この2両は11月3~6日まで、京都鉄道博物館で展示されることになっています。

 

(保存版)新潟車両センター115系L編成 全編成撮影記録(L7~14・L99)

L編成のダイジェスト記事、今回はL7~L14・L99編成です。L7~14はいずれも1000番台~で構成され、クーラーも集中式。L1~6に比べると魅力は乏しかったですが、L9は湘南色であるほか、L12~14はクモハ・サハを組み込むなどの特徴がありました。

L99編成は元々、長野総合車両センターのC3編成(6連)でした。
しかし211系の転入によって離脱し、長野色のまま2015年に新潟へ転属。のちに中間の2両が抜かれ4連となりました。営業運転は行わず、新ニイの115系が大宮総合車両センターへ入場する際、このL99編成に組み込まれることがあります。

↓L7~14+L99、9本分の記録です

L7編成(クハ115-1130+モハ115-1004+モハ114-1008+クハ115-1218)
115-555s.png
2012.10.8
@信越線 亀田~荻川

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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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