近キト、たま～にいいもん見せてくれます。
2019.2.5
＠吹田総合車両所 京都支所
4日夕方、向日町でクモヤ145と289系が繋がっているとの情報があり、翌朝行ってみると…いました！
先頭からクモヤ145-1051+クモヤ145-1201+クロハ288+サハ289です。
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2019.2.5
＠吹田総合車両所 京都支所
4日夕方、向日町でクモヤ145と289系が繋がっているとの情報があり、翌朝行ってみると…いました！
先頭からクモヤ145-1051+クモヤ145-1201+クロハ288+サハ289です。
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久々に、週末のクルクモル構内移動を見に行ってきました。
2019.1.5
＠吹田総合車両所 京都支所
（JR京都線 長岡京～向日町）
昨年3月に全般検査を受け、もうしばらく残りそうなクモル145-1015+クル144-15。本線試運転や出場回送は国鉄フォントの幕だったのですが、どうやら向日町に戻ってから交換された様子。現在は黒地の、JR西日本タイプのものとなっています。
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2019.1.5
＠吹田総合車両所 京都支所
（JR京都線 長岡京～向日町）
昨年3月に全般検査を受け、もうしばらく残りそうなクモル145-1015+クル144-15。本線試運転や出場回送は国鉄フォントの幕だったのですが、どうやら向日町に戻ってから交換された様子。現在は黒地の、JR西日本タイプのものとなっています。
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冬の関東といえば、このスカッとした青空！
2019.1.1
＠南武線 尻手～八丁畷
元日の続きです。一旦東大宮を撤収し、向かった先は…初めての南武支線でした。
本線の205系は3年ほど前に姿を消しましたが、支線（尻手～浜川崎間）では健在で、帯もオリジナル。この色が好きで、実は前から撮りたいと思っていました。
なんでこんな地味なものばかり目がいっちゃうんだろうか、と我ながら呆れつつ…（笑）
尻手付近で一発撮って、
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2019.1.1
＠南武線 尻手～八丁畷
元日の続きです。一旦東大宮を撤収し、向かった先は…初めての南武支線でした。
本線の205系は3年ほど前に姿を消しましたが、支線（尻手～浜川崎間）では健在で、帯もオリジナル。この色が好きで、実は前から撮りたいと思っていました。
なんでこんな地味なものばかり目がいっちゃうんだろうか、と我ながら呆れつつ…（笑）
尻手付近で一発撮って、
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クモヤ143-21が解体されるまでの光景か。
2019.1.1
＠東京・大宮総合訓練センター
新秋津の後は、同じくクモヤが常駐する「東京・大宮総合訓練センター」へ。ここではクモヤ143-21・209系・ホキが訓練に使用されていましたが、去年8月、長野からクモユニ143-3が配給されて話題になりましたね。
あの日以降、
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2019.1.1
＠東京・大宮総合訓練センター
新秋津の後は、同じくクモヤが常駐する「東京・大宮総合訓練センター」へ。ここではクモヤ143-21・209系・ホキが訓練に使用されていましたが、去年8月、長野からクモユニ143-3が配給されて話題になりましたね。
あの日以降、
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あけましておめでとうございます。
3年連続、撮り初めはこれになりました。
2019.1.1
＠八王子総合訓練センター
新秋津付近にある「八王子総合訓練センター」ですが、年末年始に訓練車（クモヤ145-118＆209系）にヘッドマークをつけることが恒例となっています。2017年は「はくつる」、2018年は「かいじ」と特急のマークでしたが、今年は自らの写真が挿入された、控えめなデザインでした。
隣の209系はというと、
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3年連続、撮り初めはこれになりました。
2019.1.1
＠八王子総合訓練センター
新秋津付近にある「八王子総合訓練センター」ですが、年末年始に訓練車（クモヤ145-118＆209系）にヘッドマークをつけることが恒例となっています。2017年は「はくつる」、2018年は「かいじ」と特急のマークでしたが、今年は自らの写真が挿入された、控えめなデザインでした。
隣の209系はというと、
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