国鉄型@晴天順光。

順光ならなんでもいいと思ってる人のブログ。

 

103系SA2編成(のうち5両) クモヤサンドで吹田へ。

1/19の報告です。
大阪環状線から引退後、長らく向日町に留置されていた103系SA2編成(うち5両)が吹田へ回送されました。他の3両は、同じくクモヤサンドで15日に輸送されています。

転属はなさそうだし、このまま廃車でしょうか。

クモヤ145-1017s

クモヤ145-1018s
2018.1.19
@JR京都線 島本~高槻

暗かったので流してみましたが…理想の切り位置はブレブレでした。
本命の被写体にはやっぱり力が入っちゃいます。ダメですね。

 

クモヤ145×2@山崎界隈。

今朝、吹田へ回送された103系3両(SA2編成)ですが、両端のクモヤ145は12日午後に向日町へ送られていました。向かって右から、(吹田←)クモヤ145-1003+クモヤ145-1001(→向日町)です。

今回は、以前ロケハンして気になっていた場所で撮影。

クモヤ145-1010s
2018.1.12
@JR京都線 山崎~長岡京

以前というのは、3年くらい前だったと思います(笑)
というのも…ここは午後になると側面に陽が当たりますが、クモヤ145が日中のJR京都線を走る場合、たいていは午前~昼の試6780~6781M(検査明けの試運転)なんですね。そんなわけで、なかなかチャンスが巡ってきませんでした。

ですが、ちょっと時期が悪かったですね。
線路が南北に通るので、夏場ならちゃんとサイドに陽が回ったハズ。。

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クモヤ145-1003+1001 from舞子海上プロムナード

11/13、クモヤ145-1003+クモヤ145-1001が、西明石から吹田へ回送されました。9日にクモヤ145-1109の本線試運転および出場回送の伴走を務めており、土日をはさんで所属先へ戻りました。

今年はクモヤ145がよく網干方面へ行くので、なるべく海と絡めたいと思っていました。8月に朝霧、10月に塩屋で撮影し、もうひとつ気になっていたのが今回のポイント。

クモヤ145-966s
2017.11.13
@JR神戸線 舞子~垂水

場所は舞子駅から徒歩5分ほどの「舞子海上プロムナード」というところで、入場料250円で海上散歩が楽しめます。

5D4_7672s.jpg

↑エレベーターで8Fに上がると、こんな順路が登場。
今回、撮影した場所は展望スペースの窓越しですが、径の小さなレンズがあればここからも撮影できそう。

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クモヤ145×3@明石海峡(クモヤ145-1004 網干へ入場)

8月4日早朝、網干総合車両所 宮原支所のクモヤ145-1004が、本所へ入場しました。前方に吹田のクモヤ145が2両連結され、3両でJR神戸線を下っています。組成は、写真先頭から(網干←)クモヤ145-1003(近スイ)+クモヤ145-1001(近スイ)+クモヤ145-1004(近ミハ)でした。

クモヤ145-876s
2017.8.4
@山陽線 舞子~朝霧

網干まで下るということで、山陽線らしい瀬戸内海、そして明石海峡大橋をバックに撮影。青空と水平線がしっかり出てくれました。車体の影もなんとか引いてくれてよかった。

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クモヤ145-1001 検査を終え試運転を行う

29日、吹田本所のクモヤ145-1001+1003が吹田~向日町間で試運転を行いました。1001は検査明けのようで、前日に構内試運転も行っています。

今回は千里丘の改札を出たコンコースから、復路のみ撮影。窓越しです。
写真先頭はクモヤ145-1003。JR西フォントの幕がいいですね。

クモヤ145-875s
2017.6.29
@JR京都線 千里丘

やっと梅雨らしい天気になりました。吹田のクモヤは稼働率が高いため、曇りだろうが、撮影できなかろうが諦めがつくのですが…19日に網干へ入場したクモヤ145-1124(岡山電車区)には泣きました(笑)3~4年に一度しか本線を走りませんからね。

まさか19日に入場するとは知らず、時刻も早朝だったために為す術なしでした。当日は115系との併結、そして梅雨にもかかわらずバリ晴れで悔しかったです。
出場は撮影できればいいのですが。

おまけ、EF200-18。

EF200-5s.png

2017年も後半に突入ですね。

 

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