13日から14日にかけて、金沢総合車両所の475系を用いた「北陸本線100周年記念号」が運転されました。
富山で下宿していた学生時代、暇さえあれば475系や683系を撮っていた北陸路へ、久々に足をのばしました。
13日=往路

@呉羽~富山
↓続きはこちらから
まず往路。これがなかなか撮影者泣かせのダイヤでして、順光となる場所が南今庄近辺しかない様子。
以降、糸魚川まで面ツブレで壊滅的…。
ただ復路もあるし、一発やるために南今庄まで行くのは気が進まない。
悩んだあげく、富山近辺の超有名ポイントをセレクト。
1時間半前に到着し、気長に待っていましたが…残念ながら曇られました。
まあ、晴れると逆光なのでどっちもどっちですが。。
にしてもA19、色あせましたね…。
@富山~東富山
その後、市内某所でロードバイクを借り、ケツ撃ちがバリ順となる県道8号線のオーバークロスへ。
通過10分前に到着し、なんとか撮影できました。
ただ、目測ミスったのでトリミング…。
先頭に写っているA13編成はこの日にあわせ、国鉄色に塗装変更されました。
ピカピカで、A19との色の違いがくっきり(笑)
14日=復路
復路は、いくぶん光線に希望の持てるダイヤ。
@西入善~生地
3発目はカーブから築堤を上るこの場所に決めました。
当日は朝から快晴で、水平線がくっきり見えていたので市振の俯瞰と迷ったのですが…おそらく激パなので。。
デカ目、ホロつき、そして「立山」のヘッドマーク。
言うことなしです!
富山と金沢での停車を生かして、4発目は動橋~加賀温泉の陸橋へ。
ココもまったりとしていました。

@動橋~加賀温泉
白山連峰をバックに。
金沢でヘッドマークが「くずりゅう」に替えられました。
撮影はここまで。
この「北陸本線100周年記念号」は各所で30~60分の停車がったので、とても追っかけがしやすい列車でした。
ゆえに市振の俯瞰をはじめ、倶利伽羅や小矢部川、丸岡のストレートなど、もっとやりたかった…。
クルマ持ちが羨ましい(笑)
でも一年ぶりの北陸路、楽しかったです。
富山で下宿していた学生時代、暇さえあれば475系や683系を撮っていた北陸路へ、久々に足をのばしました。
13日=往路

@呉羽~富山
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まず往路。これがなかなか撮影者泣かせのダイヤでして、順光となる場所が南今庄近辺しかない様子。
以降、糸魚川まで面ツブレで壊滅的…。
ただ復路もあるし、一発やるために南今庄まで行くのは気が進まない。
悩んだあげく、富山近辺の超有名ポイントをセレクト。
1時間半前に到着し、気長に待っていましたが…残念ながら曇られました。
まあ、晴れると逆光なのでどっちもどっちですが。。
にしてもA19、色あせましたね…。

@富山~東富山
その後、市内某所でロードバイクを借り、ケツ撃ちがバリ順となる県道8号線のオーバークロスへ。
通過10分前に到着し、なんとか撮影できました。
ただ、目測ミスったのでトリミング…。
先頭に写っているA13編成はこの日にあわせ、国鉄色に塗装変更されました。
ピカピカで、A19との色の違いがくっきり(笑)
14日=復路
復路は、いくぶん光線に希望の持てるダイヤ。

@西入善~生地
3発目はカーブから築堤を上るこの場所に決めました。
当日は朝から快晴で、水平線がくっきり見えていたので市振の俯瞰と迷ったのですが…おそらく激パなので。。
デカ目、ホロつき、そして「立山」のヘッドマーク。
言うことなしです!
富山と金沢での停車を生かして、4発目は動橋~加賀温泉の陸橋へ。
ココもまったりとしていました。

@動橋~加賀温泉
白山連峰をバックに。
金沢でヘッドマークが「くずりゅう」に替えられました。
撮影はここまで。
この「北陸本線100周年記念号」は各所で30~60分の停車がったので、とても追っかけがしやすい列車でした。
ゆえに市振の俯瞰をはじめ、倶利伽羅や小矢部川、丸岡のストレートなど、もっとやりたかった…。
クルマ持ちが羨ましい(笑)
でも一年ぶりの北陸路、楽しかったです。
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