国鉄型@晴天順光。

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115系トタM40編成 3連に

既報のとおり、1月27日、豊田車両センターの115系M40編成のうち、
中間車が訓練車W2編成に組み込まれ、長野へ回送されました。

トタ唯一の6両貫通でしたが、これによって編成消滅となりました。


115-#
2012.5.5
@東海道線 戸塚~横浜



続きはこちらから↓

抜かれたのは、モハ114-374・モハ115-348・サハ115-319の3両。

モハ114-374は、集電用のシングルアームパンタのほか、霜切り用として菱形パンタも搭載する異端車両。
サハ115-319も、300番台で唯一、現存しているサハでした。

そんな特徴のある編成でしたが、この3両は廃車となる見込み。
随分前から、落ちる落ちる…と言われていたスカ色の115系ですが、
崩壊の足音が聞こえ始めました。


写真は忘れもしない、2012年のGW「樹源寺踏切」にて。
晩年は「ホリデー快速鎌倉」に繰り返し入っていたM40ですが、
どこも光線が悪い往路の回送(逗子⇒東所沢)を唯一、まともに撮れる場所でした。

初夏の光線で、完全順光とはいかなかったですが、
「快速」幕そのままというおまけもついて、
M40の中でいちばん、思い入れのあるカットとなりました。



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