昨年11月18日、吹田総合車両所京都支所のクモル145-1015+クル144-15が、本所へ回送されました。また、翌11月19日付で車籍を抹消され、廃車となりました。
(12月末にはすでに解体されていたようです)

2021.11.18
@JR京都線 高槻~摂津富田
トラックのようなユニークな形状で、近年ではなかなか見られなくなった「配給電車」として現存していましたが、これでJRからは全車引退、形式消滅しました。
続きはこちらから↓
不意に廃車となったクモヤ145と違い、クルクモルについては引退予定との発表があったため、満を持して撮影へ。しかし時刻は夜。停車もなく、一発勝負でした。
さてどこで撮ろうか。色々調べていると、10日前にも訪れたこのビッグミルチ(↓)、夜は点灯しているらしい。露出が稼げて、面白い画が撮れそうなので決まり!

ただ決めたはいいものの、どう撮るか。シャッタースピードを抑えたいので「流し」もありでしたが、背景が流れれば巨大チョコオブジェの特徴的なディティールが崩れ、中途半端になる予感。
ならば、どんなに暗くても車体を「写し止め」たほうがいいと考え、知人に70-200 f2.8を拝借、ボディも高感度に強い7SⅢを用意し、1/1600まで速くして本番を迎えました。



おかげでISOは51200まで上がりましたが、まさにイメージどおり。
いい締めくくりができました。
クモル145-1015とクル144-15、長い間お疲れ様でした。
(12月末にはすでに解体されていたようです)

2021.11.18
@JR京都線 高槻~摂津富田
トラックのようなユニークな形状で、近年ではなかなか見られなくなった「配給電車」として現存していましたが、これでJRからは全車引退、形式消滅しました。
続きはこちらから↓
不意に廃車となったクモヤ145と違い、クルクモルについては引退予定との発表があったため、満を持して撮影へ。しかし時刻は夜。停車もなく、一発勝負でした。
さてどこで撮ろうか。色々調べていると、10日前にも訪れたこのビッグミルチ(↓)、夜は点灯しているらしい。露出が稼げて、面白い画が撮れそうなので決まり!

ただ決めたはいいものの、どう撮るか。シャッタースピードを抑えたいので「流し」もありでしたが、背景が流れれば巨大チョコオブジェの特徴的なディティールが崩れ、中途半端になる予感。
ならば、どんなに暗くても車体を「写し止め」たほうがいいと考え、知人に70-200 f2.8を拝借、ボディも高感度に強い7SⅢを用意し、1/1600まで速くして本番を迎えました。



おかげでISOは51200まで上がりましたが、まさにイメージどおり。
いい締めくくりができました。
クモル145-1015とクル144-15、長い間お疲れ様でした。
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