2月12日、森ノ宮のクモヤ145-1123をお迎えに、吹田のクモヤ145-1006+クモヤ145-1003が送り込まれました。一発目は中津陸橋で撮影。
回6459M （写真手前から）クモヤ145-1003+1006
2021.2.12
＠梅田貨物線 新大阪～梅田信
狙いどおり、梅田のビル群がいい感じに写ってくれました。
この回6459Mは後追いになるので、本来なら早朝入場スジの回6452Mが狙い目なのでしょうが、早朝だとビルの電気があまりついてないはず。たぶん6459のほうが画になります。
22時頃の通過。背後のビル群ですが、このご時世で電気のつき具合も悪いのかな？とか思ったり。
続きはこちらから↓
ちなみクモヤは梅田信号場で停車するため、低速でやってきました。おかげで1/250まで落とせましたが、それでもISO51200です（笑）まあ使ったのが開放F5.6のレンズなので、もっと明るいレンズなら12800あたりまで落とせるかもしれません。
ただ金網越しなので、径の大きいレンズは写り込みが…？とか色々面倒くさいね。
またクモヤ145は窓が少ないので、同露出で撮った↑と比べると暗く見えます。
ピン電+0.3EVくらいを意識するといいのか？
撮影後は停車位置へ行ってみることに。
梅信のことはよく知らず、これが意外と遠い！
最後は走って、発車2分くらい前になんとか到着。。
もちろん三脚をセットする時間はなく、超高感度で手持ち撮影。
でもいい雰囲気です。うめきたエリアとよばれるこの辺りは2023年頃に地下化されるので、チャンスがあれば、また違ったアングルで撮りたいですね！
パート2に続く。
回6459M （写真手前から）クモヤ145-1003+1006
2021.2.12
＠梅田貨物線 新大阪～梅田信
狙いどおり、梅田のビル群がいい感じに写ってくれました。
この回6459Mは後追いになるので、本来なら早朝入場スジの回6452Mが狙い目なのでしょうが、早朝だとビルの電気があまりついてないはず。たぶん6459のほうが画になります。
22時頃の通過。背後のビル群ですが、このご時世で電気のつき具合も悪いのかな？とか思ったり。
続きはこちらから↓
ちなみクモヤは梅田信号場で停車するため、低速でやってきました。おかげで1/250まで落とせましたが、それでもISO51200です（笑）まあ使ったのが開放F5.6のレンズなので、もっと明るいレンズなら12800あたりまで落とせるかもしれません。
ただ金網越しなので、径の大きいレンズは写り込みが…？とか色々面倒くさいね。
またクモヤ145は窓が少ないので、同露出で撮った↑と比べると暗く見えます。
ピン電+0.3EVくらいを意識するといいのか？
撮影後は停車位置へ行ってみることに。
梅信のことはよく知らず、これが意外と遠い！
最後は走って、発車2分くらい前になんとか到着。。
もちろん三脚をセットする時間はなく、超高感度で手持ち撮影。
でもいい雰囲気です。うめきたエリアとよばれるこの辺りは2023年頃に地下化されるので、チャンスがあれば、また違ったアングルで撮りたいですね！
パート2に続く。
- 関連記事
-
-
福知山電車区の113系S4編成とクモヤ145-1126 同時に吹田へ入場。
-
クモヤ145×Osaka Night パート2。（桜ノ宮・大川）
-
クモヤ145×Osaka Night パート1。（梅田信号場）
-
115系R1編成 吹田へ入場。（回7770M）
-
113系福フチS9編成 福知山へ戻る。（クモヤ145サンド）
-
