12/25に113系L12編成の吹田入場に連結されたクモヤ145-1201+1051が、年明け1/5に回6752Mで向日町へ戻りました。
(1)35mm判換算 155mm

(2)138mm

(3)127mm

2021.1.5
@JR京都線 島本
今回は島本へ。上りが軽いインカーブになっていて、
ストレートに比べ流し撮りの迫力があります!
望遠の方がファインダー内の速度が遅くなり、写し止められる確率が高まりますが、
今回は日没後なので、
続きはこちらから↓
望遠側ほど(1)のようにゴーストやフレアが目立ちます。
となると、難易度は上がりますがなるべく手前で成功させたい。
普段は1/30前後ですが、島本はかっ飛ばしてくるので1/50に設定。
10コマほど切った中、写真(2)(3)がぶれずに止まりました。
(2)はもともと(3)と大差ない写りでしたが、左右が若干余ったこと、背景がすっきりしていたのでトリミングして完成。
なるべくトリミングしたくないんですけどね…緊張だったり、寒さだったりで簡単にいかないです。止まってるコマがゼロのこともある。その時は費やしたお金や時間が全部パーになって落胆しかないけど、
成功すれば天国だがら、ついやりたくなるって感じ!

(2)138mm

(3)127mm

2021.1.5
@JR京都線 島本
今回は島本へ。上りが軽いインカーブになっていて、
ストレートに比べ流し撮りの迫力があります!
望遠の方がファインダー内の速度が遅くなり、写し止められる確率が高まりますが、
今回は日没後なので、
続きはこちらから↓
望遠側ほど(1)のようにゴーストやフレアが目立ちます。
となると、難易度は上がりますがなるべく手前で成功させたい。
普段は1/30前後ですが、島本はかっ飛ばしてくるので1/50に設定。
10コマほど切った中、写真(2)(3)がぶれずに止まりました。
(2)はもともと(3)と大差ない写りでしたが、左右が若干余ったこと、背景がすっきりしていたのでトリミングして完成。
なるべくトリミングしたくないんですけどね…緊張だったり、寒さだったりで簡単にいかないです。止まってるコマがゼロのこともある。その時は費やしたお金や時間が全部パーになって落胆しかないけど、
成功すれば天国だがら、ついやりたくなるって感じ!
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