19 06 2020

12年前の今日　201系青3+H1編成廃車回送。（2008年6月19日）

梅雨入りでしばらく撮影頻度が減るかな？ってことで、過去画像を引っ張ってみました。
まだ中央線系統のE233系が新車だった頃、2008年6月19日に走ったトタ201系のイレギュラーな廃車回送です。

2008.6.19
＠中央線　初狩～笹子

青3編成（4連／青梅・五日市線用）と、H1編成（3連／中央線用）が7連を組み、解体のため長野まで自走しました。基本的に、中央・青梅・五日市線用の201系は営業時と同様の10連で廃車回送されることが多かったのですが、

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H1については量産車第一編成ということもあるのか、この年1月に10両中6両が廃車回送され、残りの4両はしばらく留置されることに。そしてこの日、4両中3両が青3編成と変則的な7連を組み、長野へ旅立っていきました。

クハ200とモハ201が連結する珍しいシーンも見られましたね。

両端は青3の先頭車で、H1のモハ201-1、モハ200-1、クハ200-1は中間に封じ込められました。さて、残った1両とは…そう、今も豊田車両センターに現存しているクハ201-1！

H1編成の東京方がクハ201-1でした。

2007.11.23
＠青梅線　中神

引退から10年以上が経ちましたが、処遇のはっきりしない雰囲気は廃回を2回に分けた時点で出てたかも…（笑）

この廃車回送をもって、2006年秋頃から続いた201系の廃車回送が一段落しました。
201系は自分が鉄道撮影にハマるきっかけになった車両なので、ぜひクハ201-1には綺麗になってもらって、どこかで再会したい。

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