4月13日早朝、きのくに線で使用されていた113系ワンマン車（HG201編成）が吹田へ送られました。3月のダイヤ改正で御坊～紀伊田辺間に227系が進出したため、このまま廃車でしょうか。
クモヤ145-1003+クモハ113-2058+クモハ112-2058+クモヤ145-1007
2020.4.13
＠梅田貨物線 梅田信～新大阪
形態は入出場でも見られたクモヤサンド。早朝ながら以前に比べ遅いスジだったため、やっとまともに走行写真を収めることができました。
2016、2018年の入出場時は露出がなく、一か八かの流し撮りでだいたい失敗してましたから（笑）
続きはこちらから↓
17日にはHG202が吹田へ来るので、撮影チャンスは2回。その中で梅田貨物線が地下化されることを考えると、このスカイビルバックは外せないと思っていました。もし113系が廃車ならなおさら、この風景が見られるのも最後でしょう。
これまで撮ったHG201
2010.8.24
＠きのくに線 稲原～印南
2012.4.1
＠同 切目～岩代
2枚目は阪和色ラストランの時です。もう行く機会はないだろうと思って、日没まで残って撮影。この後青一色に塗り替えられたので、ホントに撮っておいて正解でした。
2016.6.28
＠大阪環状線 野田
これは2016年の吹田出場。
出場は深夜なので露出がなく、停まる場所も限られていました。しかも、場所によっては終電に間に合わない…。野田阪神のガストで一夜を過ごしたこともあったっけ（笑）
とにかくヒネ113のクモヤサンドに関しては難儀しましたが、いい思い出です。
クモヤ145-1003+クモハ113-2058+クモハ112-2058+クモヤ145-1007
2020.4.13
＠梅田貨物線 梅田信～新大阪
形態は入出場でも見られたクモヤサンド。早朝ながら以前に比べ遅いスジだったため、やっとまともに走行写真を収めることができました。
2016、2018年の入出場時は露出がなく、一か八かの流し撮りでだいたい失敗してましたから（笑）
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17日にはHG202が吹田へ来るので、撮影チャンスは2回。その中で梅田貨物線が地下化されることを考えると、このスカイビルバックは外せないと思っていました。もし113系が廃車ならなおさら、この風景が見られるのも最後でしょう。
これまで撮ったHG201
2010.8.24
＠きのくに線 稲原～印南
2012.4.1
＠同 切目～岩代
2枚目は阪和色ラストランの時です。もう行く機会はないだろうと思って、日没まで残って撮影。この後青一色に塗り替えられたので、ホントに撮っておいて正解でした。
2016.6.28
＠大阪環状線 野田
これは2016年の吹田出場。
出場は深夜なので露出がなく、停まる場所も限られていました。しかも、場所によっては終電に間に合わない…。野田阪神のガストで一夜を過ごしたこともあったっけ（笑）
とにかくヒネ113のクモヤサンドに関しては難儀しましたが、いい思い出です。
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