15日も近鉄大阪線へ。
2018.5.15
＠近鉄大阪線 名張～赤目口
この日も、三本松寄りの定番ポイントは水田になっておらず、ロケハンして名張方で撮ることに。うまいことスナックカーの6連が上本町方面へ。
ノートリで済ませたかったですが、切り遅れたのでトリミング。。
続きます。
続きはこちらから↓
12200系+22000系新色。最初は過渡期ならでは、と思ってカメラを向けていましたが、そろそろ飽きてきたかも（笑）オール旧色じゃないと満足できなくなってきた。
朝、この辺りでは一本だけ？の5200系下り。外したくない列車です。
無事水鏡になってくれて満足。
普通車のブツ4も来ました。どちらも「1437系」というようです。
一の位まで分かれてるなんて…（笑）
とりあえずシャッターを切った。
思いがけず「あおぞらⅡ」が上本町方へ！
修学旅行ですかね？
風が強くなってきたので、近くの踏切へ。水鏡が期待できるのは日の出～8時半頃でしょうかね。
京都発、大和八木から大阪線に入る賢島行き（801）。
単独4連であることが多いのですが、この日は12200系と22600系によるブツ4でした！
それから一時間後の名古屋行き（109）。
10時半では正面が潰れました。
午後も赤目口周辺で撮影！
＠名張～赤目口
光線がよくなるまで流して暇を潰し、
上りの定番ポイントへ。
望遠もOKでしたが、手前で簡単に中パンできそうだったので標準で。
上と同じ構図で撮影。ローアン+標準（広角）のいいところは、望遠に比べ上下の余りが気にならないことです。近鉄は前パンの有無が予想つかないことがあるので、こういう撮り方のできる場所だとありがたい。
まあ、手持ちでちゃんと撮れればどっちだろうと関係ないんですが。
またあおぞらⅡが来ました！
色は変わってますが、スナックカーそのもの。
日が傾いてきて、そのスナックカー2+4が通過！
パンタは菱形のほうが迫力がありますね。
この日サニーカーやビスタカーは新塗装が多く、スナックカーに助けられた一日でした。
2018.5.15
＠近鉄大阪線 名張～赤目口
この日も、三本松寄りの定番ポイントは水田になっておらず、ロケハンして名張方で撮ることに。うまいことスナックカーの6連が上本町方面へ。
ノートリで済ませたかったですが、切り遅れたのでトリミング。。
続きます。
続きはこちらから↓
12200系+22000系新色。最初は過渡期ならでは、と思ってカメラを向けていましたが、そろそろ飽きてきたかも（笑）オール旧色じゃないと満足できなくなってきた。
朝、この辺りでは一本だけ？の5200系下り。外したくない列車です。
無事水鏡になってくれて満足。
普通車のブツ4も来ました。どちらも「1437系」というようです。
一の位まで分かれてるなんて…（笑）
とりあえずシャッターを切った。
思いがけず「あおぞらⅡ」が上本町方へ！
修学旅行ですかね？
風が強くなってきたので、近くの踏切へ。水鏡が期待できるのは日の出～8時半頃でしょうかね。
京都発、大和八木から大阪線に入る賢島行き（801）。
単独4連であることが多いのですが、この日は12200系と22600系によるブツ4でした！
それから一時間後の名古屋行き（109）。
10時半では正面が潰れました。
午後も赤目口周辺で撮影！
＠名張～赤目口
光線がよくなるまで流して暇を潰し、
上りの定番ポイントへ。
望遠もOKでしたが、手前で簡単に中パンできそうだったので標準で。
上と同じ構図で撮影。ローアン+標準（広角）のいいところは、望遠に比べ上下の余りが気にならないことです。近鉄は前パンの有無が予想つかないことがあるので、こういう撮り方のできる場所だとありがたい。
まあ、手持ちでちゃんと撮れればどっちだろうと関係ないんですが。
またあおぞらⅡが来ました！
色は変わってますが、スナックカーそのもの。
日が傾いてきて、そのスナックカー2+4が通過！
パンタは菱形のほうが迫力がありますね。
この日サニーカーやビスタカーは新塗装が多く、スナックカーに助けられた一日でした。
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