1月4日に吹田へ入場したクモヤ145-1201が検査を終え、2月13日に本線試運転を行いました。
写真は復路（試6781M）。高槻から近い、芥川で撮影しました。鉄橋至近から見上げた写真をよく見かけますが、離れてもいい感じです。20m2両は少々窮屈だったので、右のマンションを入れて撮影。
2018.2.13
＠JR京都線 高槻～摂津富田
左（先頭）からクモヤ145-1001+1201です。狙い目は検査明けのクモヤ145-1201なので、本命は往路だったんですが…山崎ではまさかの、
続きはこちらから↓
被り！
321系が完璧に並走してきたので、なすすべなし。清々しいくらいでした（笑）
↓クモヤ145-1007の時は撮れたんですがねえ。と思いつつ調べると、通過と同時刻に発車する普電があったので、基本的には被ると思った方がいいのかな？この間はラッキーだった可能性大。
2018.1.24
＠JR京都線 島本～山崎
1201は近キトの所属で、クモヤ145の中で唯一、1基パンタという特徴車。本線にもあまり出てこない上、バリ晴れときたら…ジャブじゃなくてストレートをもらった感じです。
というわけで、これら写真の株UP。
2018.2.9
＠JR京都線 岸辺
9日の構内試運転です。
この日、103系クモヤサンド廃回の傍らで地味に行われていました。
最低限のモノは撮れていてよかったです。
また113系と同時に入場した際も、ギリギリのところで晴れました。
2018.1.4
＠JR京都線 島本～高槻
本線試運転は残念でしたが、
現存する全クモヤ143・145の走行シーンを「晴れ」で撮ることが目標なので、1201は達成済みとします。
この2枚があってよかった…（苦笑）
写真は復路（試6781M）。高槻から近い、芥川で撮影しました。鉄橋至近から見上げた写真をよく見かけますが、離れてもいい感じです。20m2両は少々窮屈だったので、右のマンションを入れて撮影。
2018.2.13
＠JR京都線 高槻～摂津富田
左（先頭）からクモヤ145-1001+1201です。狙い目は検査明けのクモヤ145-1201なので、本命は往路だったんですが…山崎ではまさかの、
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被り！
321系が完璧に並走してきたので、なすすべなし。清々しいくらいでした（笑）
↓クモヤ145-1007の時は撮れたんですがねえ。と思いつつ調べると、通過と同時刻に発車する普電があったので、基本的には被ると思った方がいいのかな？この間はラッキーだった可能性大。
2018.1.24
＠JR京都線 島本～山崎
1201は近キトの所属で、クモヤ145の中で唯一、1基パンタという特徴車。本線にもあまり出てこない上、バリ晴れときたら…ジャブじゃなくてストレートをもらった感じです。
というわけで、これら写真の株UP。
2018.2.9
＠JR京都線 岸辺
9日の構内試運転です。
この日、103系クモヤサンド廃回の傍らで地味に行われていました。
最低限のモノは撮れていてよかったです。
また113系と同時に入場した際も、ギリギリのところで晴れました。
2018.1.4
＠JR京都線 島本～高槻
本線試運転は残念でしたが、
現存する全クモヤ143・145の走行シーンを「晴れ」で撮ることが目標なので、1201は達成済みとします。
この2枚があってよかった…（苦笑）
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