2月9日、103系HK605編成（近ヒネ）が吹田へ回送されました。このHK605をもって、宮原や向日町に一時留置されていた103系が、すべて吹田へ送られることとなりました。
写真はその前日、クモヤ145による入れ替え場面です。
クモヤ145-1001+1003が吹田から送り込まれました。
2018.2.8
＠網干総合車両所 宮原支所
先頭はクモヤ145-1001。この2日前、クモヤ145の台車関連部に亀裂が見つかったというプレスリリースがありました。同型の20両を一斉点検するとのことでしたが、予定どおり宮原へ送り込まれています。リリースにも「走行に影響を与えるものではない」とあったので、とりあえず大丈夫みたいですね。
続きはこちらから↓
この後、奥へ移動しこの位置で停まりました。
腕を伸ばしライブビュー撮影。
左はクモヤ145-1003。年末から相次いだ103系の廃車回送ですが、すべてクモヤ145-1001＆1003が担当しました。吹田本所はクモヤ145-1006＆1007のコンビも稼働率が高いんですけどね…？なんでかな。
103系の代表基地「近ヒネ」「近モリ」。
もう過去の話です。
ジャンパ栓の取りつけを開始。
HK605は昨年7月に宮原へやってきましたが、いよいよお別れです。
現役バリバリの207系や223系が留置されている宮原。
その宮原で過ごす、最後のひとときでした。
写真はその前日、クモヤ145による入れ替え場面です。
クモヤ145-1001+1003が吹田から送り込まれました。
2018.2.8
＠網干総合車両所 宮原支所
先頭はクモヤ145-1001。この2日前、クモヤ145の台車関連部に亀裂が見つかったというプレスリリースがありました。同型の20両を一斉点検するとのことでしたが、予定どおり宮原へ送り込まれています。リリースにも「走行に影響を与えるものではない」とあったので、とりあえず大丈夫みたいですね。
続きはこちらから↓
この後、奥へ移動しこの位置で停まりました。
腕を伸ばしライブビュー撮影。
左はクモヤ145-1003。年末から相次いだ103系の廃車回送ですが、すべてクモヤ145-1001＆1003が担当しました。吹田本所はクモヤ145-1006＆1007のコンビも稼働率が高いんですけどね…？なんでかな。
103系の代表基地「近ヒネ」「近モリ」。
もう過去の話です。
ジャンパ栓の取りつけを開始。
HK605は昨年7月に宮原へやってきましたが、いよいよお別れです。
現役バリバリの207系や223系が留置されている宮原。
その宮原で過ごす、最後のひとときでした。
- Related Entries
-
-
紀勢線用113系2連 吹田へ入場。
-
クモヤ145-1201 検査明けの試運転を行う。
-
近ヒネ103系HK605編成 廃回前のひととき。
-
日中の福知山線をクモヤ145の3連が走行。
-
宮原留置の青103系、クモヤサンドで吹田へ。
-
