8月25日、新潟車両センターの115系N37編成が、同L99編成に挟まれ大宮総合車両センターへ回送されました。
あいにくの天気、せめて高崎線らしい場所といえば…深谷しか思いつかない（笑）
2017.8.25
＠高崎線 深谷～籠原
ライブビューで金網の上から撮影。
2015年3月に北陸新幹線が開業したことで、長野～直江津間は第三セクターとなりました。同時に新潟車の検査も、長野から大宮に変更。入出場は保安装置やブレーキ制御などの関係で、機関車やL99編成が引っ張ります。
続きはこちらから↓
2015年3月以前に在籍していた新ニイの115系はすべて撮影しましたが、L99編成は自分が新潟を離れた頃に登場したので、未撮影のままでした。これでやっと、L編成のダイジェスト記事が書けます…長かった（笑）
それは後日として、ここでは今回入場した、N37編成の写真を。
2013.3.15
＠篠ノ井線 姨捨～稲荷山
↑まずは新潟転属前のN37。
実はN37も、L99と同じく長野所属だったんですね。この時は「N14」を名乗っていました。
このN14を含め、2013～14年に数本の115系が長野から新潟へ移りました。
そして、2015年には長野色のまま残っていた編成とL99が組んで、オール長野色も実現したようです。撮りたかった！
N14は2014年5月に新潟へやって来ました。
2014.5.13
＠信越線 三条～東三条
↑転属回送。後ろがN14（現N37）、前はN11（現N36）です。
この後しばらく動かなかったのですが、7月からN37編成として待望の運用入り。
しかし、少し走ったところで…
2014.8.6
＠信越線 越後石山～亀田
↑早くも入場回送。この頃は長野総合車両センターの担当で、自走していました。
よって長野色で新潟を走った期間は、非常に短かったです。
2014.9.4
＠越後線 越後曽根～越後赤塚
↑そして一ヶ月後には新潟色（青）となり、他の編成と遜色なくなっちゃいました。
さて、今度は何色になるんでしょう？
最近、新潟や長野でリバイバルカラーが相次いでいるので、まとめて撮る旅を敢行したいです！
あいにくの天気、せめて高崎線らしい場所といえば…深谷しか思いつかない（笑）
2017.8.25
＠高崎線 深谷～籠原
ライブビューで金網の上から撮影。
2015年3月に北陸新幹線が開業したことで、長野～直江津間は第三セクターとなりました。同時に新潟車の検査も、長野から大宮に変更。入出場は保安装置やブレーキ制御などの関係で、機関車やL99編成が引っ張ります。
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2015年3月以前に在籍していた新ニイの115系はすべて撮影しましたが、L99編成は自分が新潟を離れた頃に登場したので、未撮影のままでした。これでやっと、L編成のダイジェスト記事が書けます…長かった（笑）
それは後日として、ここでは今回入場した、N37編成の写真を。
2013.3.15
＠篠ノ井線 姨捨～稲荷山
↑まずは新潟転属前のN37。
実はN37も、L99と同じく長野所属だったんですね。この時は「N14」を名乗っていました。
このN14を含め、2013～14年に数本の115系が長野から新潟へ移りました。
そして、2015年には長野色のまま残っていた編成とL99が組んで、オール長野色も実現したようです。撮りたかった！
N14は2014年5月に新潟へやって来ました。
2014.5.13
＠信越線 三条～東三条
↑転属回送。後ろがN14（現N37）、前はN11（現N36）です。
この後しばらく動かなかったのですが、7月からN37編成として待望の運用入り。
しかし、少し走ったところで…
2014.8.6
＠信越線 越後石山～亀田
↑早くも入場回送。この頃は長野総合車両センターの担当で、自走していました。
よって長野色で新潟を走った期間は、非常に短かったです。
2014.9.4
＠越後線 越後曽根～越後赤塚
↑そして一ヶ月後には新潟色（青）となり、他の編成と遜色なくなっちゃいました。
さて、今度は何色になるんでしょう？
最近、新潟や長野でリバイバルカラーが相次いでいるので、まとめて撮る旅を敢行したいです！
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