8月4日早朝、網干総合車両所 宮原支所のクモヤ145-1004が、本所へ入場しました。前方に吹田のクモヤ145が2両連結され、3両でJR神戸線を下っています。組成は、写真先頭から（網干←）クモヤ145-1003（近スイ）+クモヤ145-1001（近スイ）+クモヤ145-1004（近ミハ）でした。
2017.8.4
＠山陽線 舞子～朝霧
網干まで下るということで、山陽線らしい瀬戸内海、そして明石海峡大橋をバックに撮影。青空と水平線がしっかり出てくれました。車体の影もなんとか引いてくれてよかった。
続きはこちらから↓
↓ケツ撃ち。この列車の主役は最後尾のクモヤ145-1004。たぶん、全国でいちばん色褪せているクモヤです。
もっとよい切り位置があったのですが、いかんせん興奮していたので手元が狂いました（笑）大幅トリミングです。
吹田のクモヤ2両は門司方のパンタが上がっていたのに対し、宮原のクモヤは神戸方でした。目撃のツイートが続々上がっていたので、その辺も確認しとけばよかった。。
表記は「19-9吹田工」。待望の検査入場です。
調べたところ、2012年には吹田へ入場していたようですが。
さて、一か月後が気になります。
昨年12月に網干で検査を終えたクモヤ145-1108は、まさかの状態になりましたから！
2016.12.21
＠山陽線 竜野～相生
===
約一か月ぶりのクモヤ撮影でした。順光ポイントが皆無の難しい列車でしたが、快晴の瀬戸内海と絡められてよかったです。80点くらいはあげたい。
2017.8.4
＠山陽線 舞子～朝霧
網干まで下るということで、山陽線らしい瀬戸内海、そして明石海峡大橋をバックに撮影。青空と水平線がしっかり出てくれました。車体の影もなんとか引いてくれてよかった。
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↓ケツ撃ち。この列車の主役は最後尾のクモヤ145-1004。たぶん、全国でいちばん色褪せているクモヤです。
もっとよい切り位置があったのですが、いかんせん興奮していたので手元が狂いました（笑）大幅トリミングです。
吹田のクモヤ2両は門司方のパンタが上がっていたのに対し、宮原のクモヤは神戸方でした。目撃のツイートが続々上がっていたので、その辺も確認しとけばよかった。。
表記は「19-9吹田工」。待望の検査入場です。
調べたところ、2012年には吹田へ入場していたようですが。
さて、一か月後が気になります。
昨年12月に網干で検査を終えたクモヤ145-1108は、まさかの状態になりましたから！
2016.12.21
＠山陽線 竜野～相生
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約一か月ぶりのクモヤ撮影でした。順光ポイントが皆無の難しい列車でしたが、快晴の瀬戸内海と絡められてよかったです。80点くらいはあげたい。
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