この間、暇潰しにこんなの作ってました。
ここ数年は、国鉄型事業用ECの「バリ順の走行写真」を撮ることが目標なのですが、その進捗状況を調べてみました。各車両、ベストカットの日付を入力。コンディション順にランクを考え、どこに属するかチェックしました。
続きはこちらから↓
結果、「A」にチェックが入ったのは半数程度。もちろん、目指すはオールAです！
事業用車に興味を持ったきっかけは、クモヤ743のラストシーズンでした（2013年11月）。それからクモヤを撮り始めたので、すでに4年半が経過しています。新潟時代は2年半ですべての115系を撮影できましたが（新ニイ在籍分）、クモヤ143・145は検査時しか本線へ出ないものが多く、その上バリ順で収められるかは完全に運…。
2017.3.22
＠上越線 井野～新前橋
それだけに、3月のクモヤ143-51は、よくぞこの日に走ってくれた！という感じです。反対に、去年検査を受けたクモヤ145-1106は、入場→雨、試運転→曇り、出場（夜）→被りとまったくツキがありませんでした。
…こんな調子で、コンプリートにはあと数年かかりそうです（笑）
ここ数年は、国鉄型事業用ECの「バリ順の走行写真」を撮ることが目標なのですが、その進捗状況を調べてみました。各車両、ベストカットの日付を入力。コンディション順にランクを考え、どこに属するかチェックしました。
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結果、「A」にチェックが入ったのは半数程度。もちろん、目指すはオールAです！
事業用車に興味を持ったきっかけは、クモヤ743のラストシーズンでした（2013年11月）。それからクモヤを撮り始めたので、すでに4年半が経過しています。新潟時代は2年半ですべての115系を撮影できましたが（新ニイ在籍分）、クモヤ143・145は検査時しか本線へ出ないものが多く、その上バリ順で収められるかは完全に運…。
2017.3.22
＠上越線 井野～新前橋
それだけに、3月のクモヤ143-51は、よくぞこの日に走ってくれた！という感じです。反対に、去年検査を受けたクモヤ145-1106は、入場→雨、試運転→曇り、出場（夜）→被りとまったくツキがありませんでした。
…こんな調子で、コンプリートにはあと数年かかりそうです（笑）
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