翌26日にも、大和小泉～郡山間へ。両駅間を歩いてみましたが、よさそうな撮影地がたくさんありますね。
324Y（17M）は201系LB1編成でした。
2016.8.26
＠大和路線 大和小泉～郡山
26日といえば、
続きはこちらから↓
324Yの続行の326Kが天理まで延長される日。この日は201系でした。
晴れていたので普通に高速シャッターを切りましたが、当然ながらLEDは切れます。通常の201系となんら変わりませんね…。
天理行きに限っては、103系が来てほしいです。
午後は、前日曇られたポイントを再訪。
＠郡山～大和小泉
まずはテレ側限界の300mm（APS-C）。
2万円前後で購入したシグマの70-300。写りは価格相応ですが、f11程度まで絞ればまずまずの解像度でした。
今度は200mm。
転落防止幌つきにもかかわらず、未更新の221系が来ました！これは珍しい？
本命の447Yもバッチリ晴れました。
しかも、背後には近鉄の「伊勢志摩ライナー」がタイミングよく…！と言いたいところですが、合成です（笑）
この日は103系重連運用にヘッドマークつきの編成が入っていたので、構図を縦にしてそのまま撮影続行。
…ですが、よく考えたらHM編成は51A側（加茂方）、つまりこの構図では撮れないことに気づきました。
反対側は逆光なのでやる気をなくし、撤収（笑）
447Yのリベンジができたので御の字です。
324Y（17M）は201系LB1編成でした。
2016.8.26
＠大和路線 大和小泉～郡山
26日といえば、
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324Yの続行の326Kが天理まで延長される日。この日は201系でした。
晴れていたので普通に高速シャッターを切りましたが、当然ながらLEDは切れます。通常の201系となんら変わりませんね…。
天理行きに限っては、103系が来てほしいです。
午後は、前日曇られたポイントを再訪。
＠郡山～大和小泉
まずはテレ側限界の300mm（APS-C）。
2万円前後で購入したシグマの70-300。写りは価格相応ですが、f11程度まで絞ればまずまずの解像度でした。
今度は200mm。
転落防止幌つきにもかかわらず、未更新の221系が来ました！これは珍しい？
本命の447Yもバッチリ晴れました。
しかも、背後には近鉄の「伊勢志摩ライナー」がタイミングよく…！と言いたいところですが、合成です（笑）
この日は103系重連運用にヘッドマークつきの編成が入っていたので、構図を縦にしてそのまま撮影続行。
…ですが、よく考えたらHM編成は51A側（加茂方）、つまりこの構図では撮れないことに気づきました。
反対側は逆光なのでやる気をなくし、撤収（笑）
447Yのリベンジができたので御の字です。
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