先日、京都支所を通りかかると、クモル145-1015+クル144-15がパンタを上げているのを目撃。近くまで行ってみると、手前まで移動してきました。
2016.7.2
＠吹田総合車両所 京都支所
しかも、Wパンタ。手前はクル144ですが、本線走行時はクモル145側のパンタを上げるので、貴重な（本線走行も貴重ですが）シーンを見ることができました。
ゆっくり移動してきたクルクモルは、
続きはこちらから↓
ついに手前で停車！こんなに間近で見れるとは…。
顔だけ撮ると、101系の改造車であることがよく伝わってきますね。
再び奥へ。
手前のクル144-15はクハ101-32、奥のクモル145-1015はクモハ101-13からの改造です。クモル145-1015に至っては、モハ90系→101系と称号が改正される前に落成していたようで、当初モハ90535を名乗っていました。したがって今年で車齢は57年…驚きです。
時々入れ換えをしているらしいことは聞いていましたが、予想以上にいいものが見れました。また機会があれば撮影したいですね。
ご一緒した方お疲れ様でした。
2016.7.2
＠吹田総合車両所 京都支所
しかも、Wパンタ。手前はクル144ですが、本線走行時はクモル145側のパンタを上げるので、貴重な（本線走行も貴重ですが）シーンを見ることができました。
ゆっくり移動してきたクルクモルは、
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ついに手前で停車！こんなに間近で見れるとは…。
顔だけ撮ると、101系の改造車であることがよく伝わってきますね。
再び奥へ。
手前のクル144-15はクハ101-32、奥のクモル145-1015はクモハ101-13からの改造です。クモル145-1015に至っては、モハ90系→101系と称号が改正される前に落成していたようで、当初モハ90535を名乗っていました。したがって今年で車齢は57年…驚きです。
時々入れ換えをしているらしいことは聞いていましたが、予想以上にいいものが見れました。また機会があれば撮影したいですね。
ご一緒した方お疲れ様でした。
