桜井線でクモヤ443を撮った後は、大和路線へ。お決まりの森ノ宮車直通運用（324Y）を狙いました。この日は201系LB1編成（Tc201-61～）でした。
このカーブもそろそろ卒業でいいかな？
2016.6.2
＠大和路線 郡山～奈良
関西では圧倒的に103系のほうが人気ですが、関東の中央線がきっかけで写真を始めた自分としては、やはり201系のほうが好きです。中央線のようなヘッドマークがない分、誇張されずに淡々としているところがいい。
続きはこちらから↓
午後の447Yは、これまたアウトカーブへ。
＠河内堅上～高井田
7両までしか入りませんでしたが、山中を走る雰囲気がgood。
その前には、快速幕で103系NS618編成が通過しました。
この時間に下りの快速運用があったんですね…6連の103系は少なく、ラッキーでした。
このカーブもそろそろ卒業でいいかな？
2016.6.2
＠大和路線 郡山～奈良
関西では圧倒的に103系のほうが人気ですが、関東の中央線がきっかけで写真を始めた自分としては、やはり201系のほうが好きです。中央線のようなヘッドマークがない分、誇張されずに淡々としているところがいい。
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午後の447Yは、これまたアウトカーブへ。
＠河内堅上～高井田
7両までしか入りませんでしたが、山中を走る雰囲気がgood。
その前には、快速幕で103系NS618編成が通過しました。
この時間に下りの快速運用があったんですね…6連の103系は少なく、ラッキーでした。
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