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やくも用381系(モハユニット) 後藤を出場

少し間隔が空きまして、4月21日に「やくも」用381系モハユニットの後藤出場を撮影しました。3月上旬に出場した(元)モハ380-69は電連設置にともないモハ380-569となりましたが、今回の車両は特に変化はなかったようです。

写真は出場回送で、編成は以下のとおりでした。
(西出雲←) クモヤ145-1105+モハ380-77+モハ381-77+クハ381-136 (後藤)
最後尾のクハ381-136は伴走車と思われます。

クモヤ145-455s
2016.4.21
@山陰線 米子

また日中には、

続きはこちらから↓



境~山陰~伯備線で試運転も行われました。往路はクモヤが先頭になる、境線で撮影。このポイントは、12月に吹田のクモヤ145が後藤へ出張した際にも訪れました。見比べると、連結器や幕など細かな違いがあります。

クモヤ145-438s
@境線 博労町~米子

復路は、国道9号と伯備線のオーバークロス(岸本~伯耆大山)で流し撮りを試みましたが、失敗。雨が降っていたので、決まれば曇りに比べ映えた思うのですが…残念。

気を取り直して、後藤付近へ。

クモヤ145-443s
@境線 富士見町~後藤

境線のキハ40-2094と、クモヤ145-1105の並び。ご当地さながらの光景でした。
C|境港」の幕、格好いいですね!山陰にも路線記号が導入され、旅中見た限りではほとんどのキハ40が新たな幕で走っていました。

暗くなりはじめた頃を見計らって、バルブ開始。

クモヤ145-449s

格好いいのひと言です。

連結面。

クモヤ145-450s

「くろしお」から381系が撤退したため、クモヤ145+381系のコンビは後藤のみとなりました。そういえば去年の今頃、くろしお色最後の出場試運転がありましたね…。

出発を待つクモヤ。凛々しい!(笑)

クモヤ145-453s

この後、冒頭の出場回送を狙って、撮影終了。初めて狙う後藤出場でしたが、見応え・撮り応えともに十分でした。山陰には宍道湖や大山など、魅力的なロケーションがたくさんあるので、また機会があれば撮影したいと思います。
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