関西から相次いで引退したため、381系は「やくも」を残すのみとなりました。
引退した日根野・福知山から2両ずつ先頭車が後藤へ転属したため、今後組み換え等があるものとみられます。
2015.11.27
＠伯備線 備中高梁～木野山
（許可を得て撮影）
続きはこちらから↓
写真はその転属回送の返却（クモヤ145①①）を撮りに行った時のもの。
国電好きなのでもちろん381系には興味がありますが、それより気になるのは今後組み換えにより余剰車が発生し、クモヤ145の出番があるのではないかという期待です（笑）
仮に余剰がなくても、もともと後藤総合車両所の381系はモハユニットや先頭車のみの検査が行われているので、それらとクモヤ145の組み合わせをぜひ一度撮りたいですね。
引退した日根野・福知山から2両ずつ先頭車が後藤へ転属したため、今後組み換え等があるものとみられます。
2015.11.27
＠伯備線 備中高梁～木野山
（許可を得て撮影）
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写真はその転属回送の返却（クモヤ145①①）を撮りに行った時のもの。
国電好きなのでもちろん381系には興味がありますが、それより気になるのは今後組み換えにより余剰車が発生し、クモヤ145の出番があるのではないかという期待です（笑）
仮に余剰がなくても、もともと後藤総合車両所の381系はモハユニットや先頭車のみの検査が行われているので、それらとクモヤ145の組み合わせをぜひ一度撮りたいですね。
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