国鉄型@晴天順光。

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2015年 撮影カット数振り返り

2007年に写真を始めて以来、撮った写真は形式ごとにファイル名をつけてExcelで管理しているのですが、2015年分のリスト更新が終わったので公開してみます。きっと誰も得をしない記事です(笑)
(ファイル名のつけ方はこちら

形式別画像数 2015終了時点s


まず2015年の撮影ランキング、上位20傑です。

★2015年 撮影カット数

1位 263枚 クモヤ145
2位 162枚 201系
3位 95枚 115系
4位 94枚 221系
5位 74枚 クモヤ143
6位 67枚 103系
7位 50枚 381系
8位 21枚 207系
9位 19枚 113系
10位 18枚 223系
11位 11枚 321系
12位 8枚 近鉄22000系
13位 7枚 近鉄8000系
14位 6枚 キハ40
14位 6枚 クモユニ143
16位 5枚 683系
16位 5枚 EF81
16位 5枚 近鉄12200系
16位 5枚 289系
16位 5枚 281系

4月に新潟から関西へ移ったこともあり、関西の車両が軒並みランクインしました。
その中で、全国のクモヤをコンプリートすると決めて以来、クモヤ145が初の首位。素直に嬉しいです。

ぶっちぎり一位の理由として単純に好きということもありますが、この手の車両は走る機会が少ないため、止まっている場面をスナップすることが多いからです。角度を変えながらじっくり撮れるので、ついつい同じ写真を量産してしまい、RAW現像が億劫になることもしばしばでした。

続きはこちらから↓



2位の201系は関東から撤退して以降、2011~2013年まで0枚・2014年もわずか1枚に終わっていたので、久々のランクインです。現在はクモヤに次ぐ被写体だと思っています。

2016年からは323による置き換えも発表されているので、いい時期に関西へ移れました。ただ欲を言えば、空白の時期にLED化が行われたので、もう少し早く撮りたかったなと…。とにかく、関東の201系のように不完全燃焼で終わらせないようにしたいです。

3位の115系は95枚。2011~2014年まで4年連続トップでしたが、ついに首位陥落。新潟を離れたこと、そして岡山や広島の癌化(末期色化)により、今後は枚数が減っていくものと思われます。

この結果を踏まえ、総合順位はどうなったでしょうか?

★総合順位(2007-2015)

2014年終了時点2015年終了時点
11位 1608枚 115系
22位 1117枚 201系
33位 567枚 113系
44位 341枚 E233系
55位 339枚 205系
316位 307枚 クモヤ145
67位 262枚 485系
78位 255枚 475系
89位 170枚 683系
1010位 156枚 キハ40
911位 153枚 413系
1712位 150枚 103系
1913位 145枚 クモヤ143
4414位 118枚 221系
1115位 101枚 415系
1216位 100枚 711系
1317位 95枚 京王6000系
1418位 92枚 キハ58
1418位 92枚 419系
3620位 85枚 381系

下から見ていきます。

まず、2015年限りで関西から引退した381系が20傑に入りました。特に山陰線は自宅からも近く、ラストイヤーに追い込みができてよかったと思います。また、14位の221系は30人ゴボウ抜き。正直あまり好きではないのですが、201系や103系の多い大和路線や奈良線に必ず生息しているので、どうしても撮影枚数が増えてしまいました。なので、221系に関しては今後写真の基準を厳しくします(笑)

一方、北陸時代の名残で475系、413系、415系、419系等が未だにランクインしていますが、2015年はゼロ。413系は9位から11位に転落し、シード権外に。来年は予選会に回ることになりそうです。また、17位の京王6000系以降は繰り上げスタートの危機と言っていいでしょう。

2015年に1位だったクモヤ145は、31位から6位にジャンプアップしました。合計307枚で、4位のE233系と5位の205系の背中はすぐそこまで見えています。今年中に逆転し、引き離し、さらに上を目指したいところ!

2位の201系と1位の115系は491枚の差。201系は昨年、引っ越し以降の8か月間で162枚だったので、今年中の逆転は難しいかもしれません。ただし今後が面白いのは間違いなく201系なので、来年あたりには首位交代が起こるでしょう。

*

以上、2015年の振り返りでした。
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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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