4日の大阪環状～大和路線直通運用は、LB4編成（Tc201-65～）でした。
324Y｜区間快速 奈良行
2015.11.4
＠大和路線 王寺～法隆寺
今回は、生駒山・信貴山を望むポイントへ。
大阪から30分ちょっとでこの風景はちょっとびっくり。さながらベッドタウンという感じですね。
続きはこちらから↓
撮影ポイントは、王寺から徒歩20分ほど。
▼丘からの撮影なので、早い時間は影が出ます。
8:22に通過する312K。
（201系ND606編成）
ギリギリ車体には落ちずに済みました。この調子だと、森ノ宮車（9:05通過）は冬至でも太陽が当たるかな？
▼前後しますが、324Yの続行でやってくる326K。
（201系ND607編成）
8連だと後方の白い建物が気になりますが、6連はとても収まりがいいですね。
ただ、手前の屋根はどうあがいても写ります。これだけ大きいと、フォトショップで消すのもはばかられる…。
そこでロケハンしてみたところ、真下にも道がありアングルもよさそうでした。
でも大和路線直通運用は一日一運用なので、こうして次の日に持ち越しとなるわけです（笑）
また撮影でき次第、記事を書きます！
324Y｜区間快速 奈良行
2015.11.4
＠大和路線 王寺～法隆寺
今回は、生駒山・信貴山を望むポイントへ。
大阪から30分ちょっとでこの風景はちょっとびっくり。さながらベッドタウンという感じですね。
続きはこちらから↓
撮影ポイントは、王寺から徒歩20分ほど。
▼丘からの撮影なので、早い時間は影が出ます。
8:22に通過する312K。
（201系ND606編成）
ギリギリ車体には落ちずに済みました。この調子だと、森ノ宮車（9:05通過）は冬至でも太陽が当たるかな？
▼前後しますが、324Yの続行でやってくる326K。
（201系ND607編成）
8連だと後方の白い建物が気になりますが、6連はとても収まりがいいですね。
ただ、手前の屋根はどうあがいても写ります。これだけ大きいと、フォトショップで消すのもはばかられる…。
そこでロケハンしてみたところ、真下にも道がありアングルもよさそうでした。
でも大和路線直通運用は一日一運用なので、こうして次の日に持ち越しとなるわけです（笑）
また撮影でき次第、記事を書きます！
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