10月14日、吹田総合車両所・京都支所のクモヤ145-1051が吹田本所での検査を終え、所属先まで回送されました。
伴走としてクモヤ145が2両連結され、三重連が実現しました。
編成は以下の通り。
京都 ←クモヤ145-1051+クモヤ145-1006+クモヤ145-1007→ 吹田
2015.10.14
＠東海道線 茨木
続きはこちらから↓
8月19日に入場したクモヤ145-1051。約2ヶ月かけての出場でした。
一時は廃車説も流れていたので、よかったよかった。
この時の茨木はすごい人でしたねえ。
関西ってクモヤが頻繁に走ってるから、そこまで注目されてないと
思ってたけど、甘い考えだということがよくわかりました（笑）
クモヤ145の場合、所属先によっては車両基地の外から撮影できるので
諦めがつくこともあるのですが、京都支所は撮影不可。
しかも、稼働率が低い。
なのでこのチャンスを逃していたら、次1051を撮れるのは数年後かもしれない。
激パは嫌だったけど、撮れてよかったです。
伴走としてクモヤ145が2両連結され、三重連が実現しました。
編成は以下の通り。
京都 ←クモヤ145-1051+クモヤ145-1006+クモヤ145-1007→ 吹田
2015.10.14
＠東海道線 茨木
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8月19日に入場したクモヤ145-1051。約2ヶ月かけての出場でした。
一時は廃車説も流れていたので、よかったよかった。
この時の茨木はすごい人でしたねえ。
関西ってクモヤが頻繁に走ってるから、そこまで注目されてないと
思ってたけど、甘い考えだということがよくわかりました（笑）
クモヤ145の場合、所属先によっては車両基地の外から撮影できるので
諦めがつくこともあるのですが、京都支所は撮影不可。
しかも、稼働率が低い。
なのでこのチャンスを逃していたら、次1051を撮れるのは数年後かもしれない。
激パは嫌だったけど、撮れてよかったです。
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