30日に大和路線で撮った201系の写真を見ていて、これを思い出しました。
早朝、八高線の高麗川から東京へ直通する中央線の201系。

2008.1.28
@八高線 金子~箱根ヶ崎
数年前は関東で中央線を撮りまくっていた手前、つい昔の写真と
比べたくなるんですが、
東西ともに、オレンジ色の201系が「田園」を走る風景は少ないですよね。
まーどちらも高頻度ダイヤの通勤路線だから、よく考えれば
当たり前ではある。
けど、
続きはこちらから↓

2015.9.30
@大和路線 奈良~郡山〔再掲載〕
たとえば「山間」というロケーションで考えると、もっとアングルが
たくさんありました。
関東の201系なら高尾~大月間や青梅~奥多摩間、
関西なら高井田~王寺間。
しかし「田園」となると、これは意外に難しいですよ。
関東の場合、中央線と青梅線は【都会or住宅街→急に山間】だし、
関西も王寺~奈良間は田んぼが多いですが、それらしく撮れるポイントは
驚くほど少ないです。
つまり、おのずと八高線・金子や、
大和路線の郡山くらいに絞られちゃうんですね。
関東の201系は不完全燃焼に終わっているので、これから置き換わる
関西の201系は、撮る場所をちゃんと考えながら、悔いなく終えたい!
早朝、八高線の高麗川から東京へ直通する中央線の201系。

2008.1.28
@八高線 金子~箱根ヶ崎
数年前は関東で中央線を撮りまくっていた手前、つい昔の写真と
比べたくなるんですが、
東西ともに、オレンジ色の201系が「田園」を走る風景は少ないですよね。
まーどちらも高頻度ダイヤの通勤路線だから、よく考えれば
当たり前ではある。
けど、
続きはこちらから↓

2015.9.30
@大和路線 奈良~郡山〔再掲載〕
たとえば「山間」というロケーションで考えると、もっとアングルが
たくさんありました。
関東の201系なら高尾~大月間や青梅~奥多摩間、
関西なら高井田~王寺間。
しかし「田園」となると、これは意外に難しいですよ。
関東の場合、中央線と青梅線は【都会or住宅街→急に山間】だし、
関西も王寺~奈良間は田んぼが多いですが、それらしく撮れるポイントは
驚くほど少ないです。
つまり、おのずと八高線・金子や、
大和路線の郡山くらいに絞られちゃうんですね。
関東の201系は不完全燃焼に終わっているので、これから置き換わる
関西の201系は、撮る場所をちゃんと考えながら、悔いなく終えたい!
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