4日連続で、朝の201系森ノ宮車による大和路線運用を取り上げましたが、
今回は午後の部です。
324Yとして9時過ぎに奈良へ到着した201系は、
その後しばらく奈良電車区で昼寝をして、
午後の447Y（奈良16:22→大阪17:24）から運用を再開します。
2015.6.4
＠大和路線 河内堅上～高井田
6月4日は、前日に梅雨入りしたとは思えないような快晴。
冬場に匹敵するようなクリアな空だったので、
ネットで気になっていた俯瞰ポイントへ行きました。
続きはこちらから↓
前回の三郷俯瞰に続き、
空・緑とのすばらしいコントラストを見せてくれました。
本当、オレンジ色の電車はどの風景にもマッチします。
私は被りつきが大好きで、中央線の201系を撮っていた頃は
編成写真しか残せませんでした。
もっと俯瞰ポイントを探しておけばよかったなあと思います。
緑の201系は、やっぱり周囲と同化してしまいます…。
何かいい撮り方ないだろうか。
梅雨という「大敵」を前に、ひとつ元が取れてよかったです。
今回は午後の部です。
324Yとして9時過ぎに奈良へ到着した201系は、
その後しばらく奈良電車区で昼寝をして、
午後の447Y（奈良16:22→大阪17:24）から運用を再開します。
2015.6.4
＠大和路線 河内堅上～高井田
6月4日は、前日に梅雨入りしたとは思えないような快晴。
冬場に匹敵するようなクリアな空だったので、
ネットで気になっていた俯瞰ポイントへ行きました。
続きはこちらから↓
前回の三郷俯瞰に続き、
空・緑とのすばらしいコントラストを見せてくれました。
本当、オレンジ色の電車はどの風景にもマッチします。
私は被りつきが大好きで、中央線の201系を撮っていた頃は
編成写真しか残せませんでした。
もっと俯瞰ポイントを探しておけばよかったなあと思います。
緑の201系は、やっぱり周囲と同化してしまいます…。
何かいい撮り方ないだろうか。
梅雨という「大敵」を前に、ひとつ元が取れてよかったです。
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