前回の続きです。
（前編はこちらから→■）


運転士がクモヤに乗り込んだため、いよいよ何かが始まる…？と
思って構えていましたが、それから30分は何もありませんでした。

事が動いたのは13時過ぎ。
写真右上の建物（＝大宮総合訓練センター）から、職員の方が次々集まってきました。




2015.4.17
＠東大宮車両センター



続きはこちらから↓

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ホキの間に立ち、説明を始める方がひとり。
連結に関する研修なのでしょうか。


しばらくすると、クモヤが動きました！
陸橋の上で、ひとり感激（笑）







ある程度奥まで進むと、警笛一声、再び戻ってきました。







しばらくの間、クモヤ+ホキ①は行ったり来たりし、手前のホキと
連結を繰り返していました。







旗を使ったサインの練習？


訓練は14時45分に終わり、入れ換えが始まりました。
ホキを一旦、右隣の線路まで移動させた後、クモヤは奥へ。

ここからが勝負です。







ゆっくりと発車したクモヤは、今度はいちばん右側の線路へ。
ついに、単行での走行場面をとらえました！







前面幕が破れていますね…。
まるで○潟の115系。


撮影している陸橋のすぐ下には結節点があり、
そこで折り返したクモヤは再びホキのもとへ。







う～んココは晴れてほしかった…。
もうこのまま、ホキを奥に押し込むものと思って落ち込みかけたところ、
なんと最後、再び訓練線へ移ってきました！







望遠が足りず、これが精いっぱい。もう少し編成本位で撮影したかったのですが、
「クモヤ+」ホキ」という珍編成を、今度はクモヤ側から撮ることができました。
そして何より、最後の最後で嬉しい太陽登場！



この後、ホキとクモヤは奥の位置に戻り、入れ換え終了。

クモヤがホキを引っ張るのは、全国的にもこの東大宮だけのはず。
興味のある方は、一度訪れてみてはいかがでしょうか？

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