28日、2015年初めての「黒磯訓練」が行われました。
牽引に抜擢されたのは、なんとお召塗装機・EF81-81。
機関車を撮らない私でも、昨年8月に塗り替わったのを知り、
一度くらいは撮りたいと思っていたので、日帰りで関東へ行ってきました。

2015.1.28
@東北線 東大宮~蓮田
続きはこちらから↓
まずは、定番のヒガハスで。
関東に住んでいた頃も、宇都宮線沿線はほとんど訪れたことがなく、
ベストな撮影地なんて検討もつきません(笑)
ただ地図を見る限り、黒磯訓練の往路はどこも光線が厳しいようです。
このヒガハスも面潰れでしたが、逆に銀帯が強調されてイイかな?
復路は、白岡付近の陸橋へ。ここも定番ですね。

@新白岡~白岡
15人ほどのギャラリーが見守る中、通過していきました。
西日を浴びたローズピンクは、一層格好よかったです。
逆に復路はどこも光線がよく、いろいろと選択肢がありそうです。
もし今後、レインボー機等が充当されたら、また別の場所で撮りたいと思いました。
天気はよかったですが、強風が吹き荒れてとても寒かったです。
新潟と関東では、常時3、4℃くらい新潟のほうが低いはずですが、
あまり体感の差を感じないのが不思議です。
そういえばEF81-81は、1月16日に「カシ釜」のEF510-509を牽いて
近場の上越線内まで来ていましたが、その時は都合が悪く撮影できませんでした。
なので今回、晴天の中撮影できて大満足でした。

牽引に抜擢されたのは、なんとお召塗装機・EF81-81。
機関車を撮らない私でも、昨年8月に塗り替わったのを知り、
一度くらいは撮りたいと思っていたので、日帰りで関東へ行ってきました。

2015.1.28
@東北線 東大宮~蓮田
続きはこちらから↓
まずは、定番のヒガハスで。
関東に住んでいた頃も、宇都宮線沿線はほとんど訪れたことがなく、
ベストな撮影地なんて検討もつきません(笑)
ただ地図を見る限り、黒磯訓練の往路はどこも光線が厳しいようです。
このヒガハスも面潰れでしたが、逆に銀帯が強調されてイイかな?
復路は、白岡付近の陸橋へ。ここも定番ですね。

@新白岡~白岡
15人ほどのギャラリーが見守る中、通過していきました。
西日を浴びたローズピンクは、一層格好よかったです。
逆に復路はどこも光線がよく、いろいろと選択肢がありそうです。
もし今後、レインボー機等が充当されたら、また別の場所で撮りたいと思いました。
天気はよかったですが、強風が吹き荒れてとても寒かったです。
新潟と関東では、常時3、4℃くらい新潟のほうが低いはずですが、
あまり体感の差を感じないのが不思議です。
そういえばEF81-81は、1月16日に「カシ釜」のEF510-509を牽いて
近場の上越線内まで来ていましたが、その時は都合が悪く撮影できませんでした。
なので今回、晴天の中撮影できて大満足でした。


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