2月の最終日。個人的ネタがいくつか重なったので撮影してきました。
まずは、朝の越後線127Mが分散クーラー同士の6連だったので、分水の鉄橋へ。
この日は晴れ予報だったのですが、朝から濃霧…。ハラハラしながら待機していましたが、115系が鉄橋から顔を出す頃には、まずまず消えてくれました。
ちょっと幻想的でした。
朝モヤの中を行くR窓6連！（本当は違いますがw）たまりません。
セッテング時は霧で視界が悪かったので広角にしてみましたが、ちょっと裏目だったかな…。でも、オール分散クーラーということは分かるので、OKOK。 曇りだった前回のリベンジができました(´∀｀)
編成はS15+L2でした。
直後の上りをやり過ごし、S2単独の131Mを。
この頃にはだいぶ晴れていました。
寺泊～分水にて。
朝のネタでバッチリ元を取った後は、越後線に乗ってさらに西へ。
途中、柏崎のシンボルと115系を絡めてスナップ。
信越線に乗り継いで、鯨波にやってきました。
海側はよく晴れていたのですが、背後に怪しい雲。一応、今日のメインであるL8の長野入場を撮りましたが…、
やられました。そして2分後に晴れました。ホント、いつものパターン…。
でも、4連がここを通るのは早朝の下り1本のみなので、いい記録になりました。
20分後。いい感じで正面に日が回ってきて、期待の1334M！
はい、終了。こりゃひどい…背後を見てのとおり、10秒後に晴れました(´д`;)
めげずに、北越4号を待ちます。
晴れた！よかった！K2編成でした。
この翌日、リバイバル白山として長野に送り込まれたのは意外でしたね。
以上、1勝2敗でした（笑）
鯨波～青海川にて。
まずは、朝の越後線127Mが分散クーラー同士の6連だったので、分水の鉄橋へ。
この日は晴れ予報だったのですが、朝から濃霧…。ハラハラしながら待機していましたが、115系が鉄橋から顔を出す頃には、まずまず消えてくれました。
ちょっと幻想的でした。
朝モヤの中を行くR窓6連！（本当は違いますがw）たまりません。
セッテング時は霧で視界が悪かったので広角にしてみましたが、ちょっと裏目だったかな…。でも、オール分散クーラーということは分かるので、OKOK。 曇りだった前回のリベンジができました(´∀｀)
編成はS15+L2でした。
直後の上りをやり過ごし、S2単独の131Mを。
この頃にはだいぶ晴れていました。
寺泊～分水にて。
朝のネタでバッチリ元を取った後は、越後線に乗ってさらに西へ。
途中、
信越線に乗り継いで、鯨波にやってきました。
海側はよく晴れていたのですが、背後に怪しい雲。一応、今日のメインであるL8の長野入場を撮りましたが…、
やられました。そして2分後に晴れました。ホント、いつものパターン…。
でも、4連がここを通るのは早朝の下り1本のみなので、いい記録になりました。
20分後。いい感じで正面に日が回ってきて、期待の1334M！
はい、終了。こりゃひどい…背後を見てのとおり、10秒後に晴れました(´д`;)
めげずに、北越4号を待ちます。
晴れた！よかった！K2編成でした。
この翌日、リバイバル白山として長野に送り込まれたのは意外でしたね。
以上、1勝2敗でした（笑）
鯨波～青海川にて。
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