2年前の今ごろ、当時豊田車両センターに所属していたクモヤ145-117の廃車回送がありました。
驚いたことに、前後にスカ色の115系をつなぐという形態で運転されたため（豊田～長野）、
よく覚えています。



2012.11.6
＠中央線　青柳



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通常であれば長野配給は機関車牽引となりますが、この日はお手すきのEF64がいなかったんでしょうか？？
あろうことか、クモヤの前には115系訓練車、後ろにはスカ色という珍編成が組まれました。







あまり停車のないスジで、慌ててスナップ…。もう少しサイドを入れて撮ればよかったです。
クモヤ145-117は残念ながら、この日が最初で最後の撮影となってしまいました。

現役時代には構内作業の他、中央線低断面トンネル対応のPS23パンタグラフを装備しているため、
京浜東北線用209系の廃車配給で、ブレーキ電源供給用として機関車次位に連結されていました。







引っ張られるのは左ではなく、右という…（笑）
スカ色の訓練車も、今年1月に他の115系の一部を挟み込むという これまた珍編成で、
長野へ廃車回送されました。


もともとクモヤ143が多い首都圏においてクモヤ145は少数派で、
現在在籍しているのは-114（田町）と、-117（高崎）の2両のみ。

-114は2012年12月、クロ157-1とともに深夜に品川～大崎を走行して話題となりましたが、
それ以降は音沙汰ない様子。
-117も、冬季の吾妻線で霜取りを行う車両として有名ですが、2月に不具合（？）が生じ
115系が代走していたことがあるため、先行きが不安かも…。

いずれも、撮れるうちに撮っておきたい車両です。