04 09 2014

115系N37編成青塗装に変更

今年5月、長野から新潟へ転属してきた115系N37（＝元ナノN14）編成ですが、
8月6日に長野総合車両センターに入場、同28日に出場し、
リニューアル色（青）となって営業運転に入っています。

ナノ転属組はすべて長野色のまま運用を開始していましたが、
これにより初めて、塗装の変更が発生しました。

2014.9.4
＠越後線　越後曽根～越後赤塚

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N37編成は、28日に試運転を兼ねて長野から新潟へ回送され、
9月2日より、営業運転に入ったようです。

トップ写真のとおり、4日はL編成と組んでいました。
塗り替わったばかりで、車体はピカピカ…！と思いきや、早速おでこの部分が汚れていました（笑）

【組成】115系ニイN37編成

（越後線）
←柏崎 / クモハ115-1006+モハ114-1011+クハ115-1006 / →新潟

長野時代の写真を探してみたら、ありました。

2013.3.15
＠篠ノ井線　姨捨～稲荷山

新潟の115系に倣い、現在は運番表示器の撤去・編成札のシール化がなされています。

8月6日の入場回送の様子。

2014.8.6
＠信越線　越後石山～亀田

ちょっと分かりにくいですが、N37です。
5月に新潟へやってきた後、しばらく上沼垂に留置されていましたが、7月中旬より
運用を開始しました。

したがって、長野色のまま新潟を走ったのは一ヶ月弱と、非常にわずかな期間でした。
キムワイプ（緑）ではなく青になった理由としては、長野時代の平成12年にリニューアル工事が
行われたからでしょう。

…ちなみに、新潟へ転属した長野車＝N33～38のうち、
一本だけ、リニューアル工事を行っていない編成がいます。

昨年3月に真っ先にやってきた、N33（元ナノN27）です。

もしも、この先N33が検査入場することがあれば、キムワイプ色に塗り替えられ、
シングルアームパンタとの異色コンビが完成するかも…？（笑）

【参考】115系ナノN11+N14編成　新潟へ回送（2014.5.13）