7月1日はまず、札幌のひとつ隣、桑園から撮影開始。
札幌駅周辺に宿をとっていたのですが、上り列車は始発が6時台ということで、
早めに起きてホテルから桑園駅までの間、約1.5Kmを歩きました。
なぜこんなことをしたかというと、早朝の桑園駅では、711系の6連が2本続行でやってくるからです!
▼まず手稲始発の127M。

2014.7.1
@函館線 桑園
続きはこちらから↓
▼続いて小樽始発の129M。
二本とも非冷房の3扉車が先頭でした。

▼さらに、6~7時台は札幌運転所(手稲)からの出区列車がたくさん通過します。
「スーパー北斗2号」の回送、キハ281系。

▼「スーパーおおぞら1号」の回送、キハ283系。

二本とも、振り子装置が力を発揮する場面で撮影してみたいです。
▼711系は各編成が散らばっていますが、午前中の滝川~岩見沢は、
4本が一時間おきに上ってくるので、移動。


@滝川~砂川
上: 2158M S103編成
下: 2170M S106編成
色が全然違いますね(笑)
昨日撮影したS105や107もそうですが、検査明けなのか、冷房車を中心に綺麗な編成が走っています。
これらはまだしばらく残るということでしょうか?
▼昼休憩して、午後の部。
2220Mは再びS116編成。

@美唄~光珠内
やはりホロつきのほうがカッコイイです。
ここで函館線から撤収、千歳線へ移動。
JR北海道では定期特急「北斗」の運休にともない、臨時「北斗84号」「86号」「89号」「93号」が
運転されていますが、これらにスラントノーズのキハ183系が充当されており、
ぜひ撮っておきたい列車でした。
▼サッポロビール庭園駅で撮影するつもりでしたが、千歳方面から雲が流れており、
急いで北広島まで戻って…

@千歳線 島松~北広島
晴れました!スラントノーズの"HOKUTO"幕が撮れて大満足です。
最後尾にはサロベツ用のキハ183系1500番台をつないでおり、臨時でしか見られない
凸凹編成ですね。
つづく。

札幌駅周辺に宿をとっていたのですが、上り列車は始発が6時台ということで、
早めに起きてホテルから桑園駅までの間、約1.5Kmを歩きました。
なぜこんなことをしたかというと、早朝の桑園駅では、711系の6連が2本続行でやってくるからです!
▼まず手稲始発の127M。

2014.7.1
@函館線 桑園
続きはこちらから↓
▼続いて小樽始発の129M。
二本とも非冷房の3扉車が先頭でした。

▼さらに、6~7時台は札幌運転所(手稲)からの出区列車がたくさん通過します。
「スーパー北斗2号」の回送、キハ281系。

▼「スーパーおおぞら1号」の回送、キハ283系。

二本とも、振り子装置が力を発揮する場面で撮影してみたいです。
▼711系は各編成が散らばっていますが、午前中の滝川~岩見沢は、
4本が一時間おきに上ってくるので、移動。


@滝川~砂川
上: 2158M S103編成
下: 2170M S106編成
色が全然違いますね(笑)
昨日撮影したS105や107もそうですが、検査明けなのか、冷房車を中心に綺麗な編成が走っています。
これらはまだしばらく残るということでしょうか?
▼昼休憩して、午後の部。
2220Mは再びS116編成。

@美唄~光珠内
やはりホロつきのほうがカッコイイです。
ここで函館線から撤収、千歳線へ移動。
JR北海道では定期特急「北斗」の運休にともない、臨時「北斗84号」「86号」「89号」「93号」が
運転されていますが、これらにスラントノーズのキハ183系が充当されており、
ぜひ撮っておきたい列車でした。
▼サッポロビール庭園駅で撮影するつもりでしたが、千歳方面から雲が流れており、
急いで北広島まで戻って…

@千歳線 島松~北広島
晴れました!スラントノーズの"HOKUTO"幕が撮れて大満足です。
最後尾にはサロベツ用のキハ183系1500番台をつないでおり、臨時でしか見られない
凸凹編成ですね。
つづく。


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