改めて、6月30日から7月3日まで、北海道へ行ってきました。
狙いはズバリ、「赤電」711系。
JR北海道の公式発表によると、新鋭733系3000番台をこの7月から投入するとのことで、
玉突きで引退が予想される国鉄型の711系は、まさに今のうち撮影しておきたい車両でした。

私は過去2回（2011・2012年）、北海道を訪れましたが、711系は走る時間と場所がまちまちで、
なかなか短時間で効率よく撮影することができませんでした。
編成表のチェックを確認すると、晴天順光で撮影できていないのは8本、まだ半数も残っており（※）、
今回はそれら未撮影の編成をすべて回収することを目標に、計画を立てました。

さて6月30日。
新潟空港から最初の千歳便で、北海道入り。
岩見沢でのスナップから撮影開始！



2014.6.30
＠函館線　岩見沢



※「JR電車編成表 2012夏」基準

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▼小樽8:10発・旭川行き2151Mは711系の6連で運転されますが、後ろ3両は途中の岩見沢止まりで、
切り離し後はこのようにしばらく側線に留置されます。
733系との新旧並びを撮ることができました。





「スーパーカムイ」に乗り込み、滝川へ。

▼午後になり、待ち望んでいた太陽登場！
原色S110編成は、風景がちに。ちなみにタンポポです。



＠滝川～砂川


▼後ろからきた2179M、S105編成を面縦で。





調べると、現在S110やS114がまとっている「原色」から、赤地と白帯に塗り替わったのは1985年。
つまりどちらも、「国鉄色」なんですね！


▼2220MはS107。2扉の編成は原色を除き、すべて冷房車です。





▼滝川から戻ってきたS105。
2179Mの滝川到着は13:11。折り返しの2228Mまで約2時間、休憩となります。





さて今度は下り列車を撮るべく、砂川寄りの陸橋へ。

▼15D オホーツク5号。
オホーツクはすべての列車が札幌方にスラントノーズ、遠軽方に貫通車の組成になります。



＠砂川～滝川


▼続行で2199M。
うーん曇った…。この日いちばん悔しかったカット。
711系は前面窓のゴムがほとんど灰色なのに対し、写真のS108編成は黒で、少数派です。





▼まだ6月後半ということで、17時半に通過する2231Mまで粘りました。
結果、





なんとか晴れた！満足！


▼滝川に戻ると、18時半のギラギラ光線を浴びて、S108が入線。



＠滝川


▼最後に根室線のキハ40との並びを撮って、撮影終了。





雲は多めながらも天気がもち、
初日からいいスタートをきることができました。



つづく。


　

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