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寝台特急「トワイライトエクスプレス」 廃止へ

JR西日本は5月28日、車両の老朽化により、寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運転を来年春で終了すると発表しました。

すでに、各媒体で飽きるほど話題になっているので、ちょっと鮮度落ち感はありますが、
豪華寝台列車の引退はやっぱり残念なので、私的雑感を書きたいと思います。


EF81-47s.jpg
2011.12.28
北陸線 越中大門~高岡

(再掲載)


続きはこちらから↓



冒頭のこの写真。
はい、トワイライトを撮ったのはこの一枚だけです(笑)

そうなんですよ…。

日本海側に住んで5年目になりますが、これまでに廃止された「北陸」や「能登」、「あけぼの」は、
いずれも深夜とか、夏至にかろうじて撮れるか撮れないかの時間に通過するんですね。
(正確な時間は記憶していないので、たぶん誤りがあります)

こうなると、どうしても腰が重くなってしまいます。
夜行列車は深夜!というイメージがついてしまって、トワイライトもなかなか手つかずの状態でした。
写真のように北陸線内であれば、充分に日の高い時間を走りますが、新潟に移ってしまった今、腰はさらに重く…。


そんな体らくですが、乗るほうでは2012年7月、富山から札幌までB寝台を利用した思い出があります。
今はなき、「周遊きっぷ」とともに。


KIMG0192s.jpg


左は食堂車「ダイナー・プレヤデス」のレシート。
高価なフレンチディナーには手が届きませんでしたが、その後のパブタイムで料理を二品、注文しました。
もちろん、素晴らしく美味。寝台列車が次々消えていくこのご時世、
「食堂車」でひとときを過ごせるのは この先ないだろうと考えると、最高の思い出でした。

北海道では711系が最後の活躍をしているので、この「トワイライト」のお別れも兼ねて、
できればもう一度乗りたいです。



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