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篠ノ井線の霜取りクモヤ 遅スジで運転

4月11日、再び篠ノ井線の霜取りクモヤを撮影してきました。
いつものごとく、新潟から北越10号~信越山線経由で、前日に松本入り。

今回は、前回風景がちに撮った築堤の、下の方からスタンバイ。
しかし定刻になってもやってこない…。もしかして今シーズンの運転終わったか?

ここまで来てスカとは…茫然としながらも、とりあえず待つこと1時間15分後。
遠くから、かすかにMT57Aの音が聞こえてきました。
あーよかった。交通費と宿泊費が全部パーになるところでした。ホッとしたどころではありません(笑)


クモヤ143-12ts
2014.4.11
篠ノ井線 明科~田沢


続きはこちらから↓



どうやらこの日は「遅スジ」だったようで、ということは田沢でバカ停があるはず…と戻ると、案の定クモヤがいました!


クモヤ143-15s
@田沢


松本方は「9948M」、長野方は「9947M」を表示していました。
1枚撮って、2月に115系の訓練車を狙ったポイントへ移動。
かなり長い停車だったので、211系や383系の追い抜きも撮っておけばよかったかな…。


クモヤ143-16s
@田沢~松本


このアングルは通常スジで来ると山影に入ってしまうので、非常に狙い得です!
絶望的な気分から一転、大満足な撮影となりました。

ほぼ毎日運転されている篠ノ井線の霜取り列車ですが、そろそろシーズンも終了となりそうです。
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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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