冬季に入り、新潟では115系の特定編成(N4・N6・N8・N14)が、霜切りパンタを上げて走るようになりました。
運用は、2パン車専用の運用が3組あり、狙おうと思えば容易です。
このうち、柏崎5:34発→新発田8:54着というロングラン列車(1629M)があり、
ちょうどこの時期、白新線の有名撮影地「佐々木のカーブ」がバリ順になるので、狙ってみたのですが…
続きはこちらから↓

2013.12.9
@黒山~佐々木
写真先頭がN8編成ですが、
2パン上げてなかった!
どうやら、この列車は越後線内では霜切りパンタを上げるものの、
白新線に入ると下ろすようですね。
おそらく、気象条件にも左右されると思われます。
運用は、2パン車専用の運用が3組あり、狙おうと思えば容易です。
このうち、柏崎5:34発→新発田8:54着というロングラン列車(1629M)があり、
ちょうどこの時期、白新線の有名撮影地「佐々木のカーブ」がバリ順になるので、狙ってみたのですが…
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2013.12.9
@黒山~佐々木
写真先頭がN8編成ですが、
2パン上げてなかった!
どうやら、この列車は越後線内では霜切りパンタを上げるものの、
白新線に入ると下ろすようですね。
おそらく、気象条件にも左右されると思われます。
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