17日にクモヤ743を撮り終えた後は、所用で東京方面へ。翌日、烏山線を撮影しました。
撮影としては高崎の115系と迷ったのですが、そっちはこれまで何回か撮影しているので、初の烏山線へ。
烏山線…とても地味な路線ですが、首都圏で唯一キハ40が活躍している路線であり、しかもオリジナルカラーを纏っています。
充分貴重だといえるでしょう！
＠宇都宮
まずは、宇都宮駅でスナップ。
ちょっと地味～な感じですが、国鉄型の並びです。
205系が湘南帯となって走り始めているので、211系でよかったです。
＠大金～鴻野山
スギの木と烏山色を絡めて一枚。
先頭はキハ40-1001。烏山線用のキハ40は、宇都宮運転所に1001～1005・1007～1009の8両が在籍しており、
すべて国鉄時代に2000番台から改造・改番されたものとなっています。
＠大金～小塙
上の写真の折り返し、烏山行き。
＠小塙～大金
大金から少しロケハンすると、掘割のようなポイントを見つけました。いかにもローカル線らしい風景ですね。
キハ40-1004は、昨年12月に朱色一色となって出場し、注目を集めています。
＠上に同じ
写真を見ていただけると分かりますが、線路の周囲が高い分、影が迫っており…14時半の撮影でしたが、台車ギリギリでした。
もう少し経つと、シーズンオフかもしれません。
烏山線沿線は見事な紅葉でしたが、ついつい被りつきの編成撮りをしてしまうのが悲しい性。
でも、ご当地カラーのキハ40を撮ることができて大満足でした。
（写真はすべて2013.11.18撮影）
撮影としては高崎の115系と迷ったのですが、そっちはこれまで何回か撮影しているので、初の烏山線へ。
烏山線…とても地味な路線ですが、首都圏で唯一キハ40が活躍している路線であり、しかもオリジナルカラーを纏っています。
充分貴重だといえるでしょう！
＠宇都宮
まずは、宇都宮駅でスナップ。
ちょっと地味～な感じですが、国鉄型の並びです。
205系が湘南帯となって走り始めているので、211系でよかったです。
＠大金～鴻野山
スギの木と烏山色を絡めて一枚。
先頭はキハ40-1001。烏山線用のキハ40は、宇都宮運転所に1001～1005・1007～1009の8両が在籍しており、
すべて国鉄時代に2000番台から改造・改番されたものとなっています。
＠大金～小塙
上の写真の折り返し、烏山行き。
＠小塙～大金
大金から少しロケハンすると、掘割のようなポイントを見つけました。いかにもローカル線らしい風景ですね。
キハ40-1004は、昨年12月に朱色一色となって出場し、注目を集めています。
＠上に同じ
写真を見ていただけると分かりますが、線路の周囲が高い分、影が迫っており…14時半の撮影でしたが、台車ギリギリでした。
もう少し経つと、シーズンオフかもしれません。
烏山線沿線は見事な紅葉でしたが、ついつい被りつきの編成撮りをしてしまうのが悲しい性。
でも、ご当地カラーのキハ40を撮ることができて大満足でした。
（写真はすべて2013.11.18撮影）
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