二度目はないと思ってたクモル145+クル144の鉄博展示。盛り上がりましたね！
返却を先に上げちゃいます。
2020.1.27
＠西大路～桂川
最終日は雨でしたが、二年前のDE牽引とはまた違う画が撮れて満足です。
映像の2カット目はスマホで撮りました。絞りがないのでシャッターとISOで明るさを調整しますが、晴れてると最低感度でもシャッターが1/4000とかになるので、こういう天気がベストですね。スマホ用のフィルターとか探してみようかな…
返却を先に上げちゃいます。
2020.1.27
＠西大路～桂川
最終日は雨でしたが、二年前のDE牽引とはまた違う画が撮れて満足です。
映像の2カット目はスマホで撮りました。絞りがないのでシャッターとISOで明るさを調整しますが、晴れてると最低感度でもシャッターが1/4000とかになるので、こういう天気がベストですね。スマホ用のフィルターとか探してみようかな…
たぶん幕回しの途中でおかしくなったんだろう……
天気が残念でした。およそ4年おきの検査時しか日根野を出ないので、
構内か本線どっちかは晴れてほしかったんですが。
前回の出場試運転（2016年）も曇りだったので、このクモヤはホントに天気運ないです。
杉本町幕がせめてものアクセント？
2020.1.7
＠JR京都線 千里丘／長岡京～山崎
天気が残念でした。およそ4年おきの検査時しか日根野を出ないので、
構内か本線どっちかは晴れてほしかったんですが。
前回の出場試運転（2016年）も曇りだったので、このクモヤはホントに天気運ないです。
杉本町幕がせめてものアクセント？
2020.1.7
＠JR京都線 千里丘／長岡京～山崎
出てきた出てきた…！
2020.1.6
＠JR京都線 岸辺
1月6日、吹田総合車両所 日根野支所のクモヤ145-1106が岸辺付近で試運転を行いました。昨年11月11日に入場したので、2ヶ月という長めの検査期間でした。
入場後、廃車？という呟きを見かけたので若干心配していました。
実際、昨年6月に幡生へ送られたクモヤ145-1102は廃車説が濃厚ですしね…
とはいえ、
続きはこちらから↓
2020.1.6
＠JR京都線 岸辺
1月6日、吹田総合車両所 日根野支所のクモヤ145-1106が岸辺付近で試運転を行いました。昨年11月11日に入場したので、2ヶ月という長めの検査期間でした。
入場後、廃車？という呟きを見かけたので若干心配していました。
実際、昨年6月に幡生へ送られたクモヤ145-1102は廃車説が濃厚ですしね…
とはいえ、
続きはこちらから↓
同じ中百舌鳥行きだけど…
2020.1.3
＠泉北高速線 栂・美木多
表記がまるで違う（笑）
2020.1.3
＠泉北高速線 栂・美木多
表記がまるで違う（笑）
今月発売の鉄道ファン3月号によれば、長野総合車両センターのクモユニ143-1が10月15日付けで廃車になったとのこと。
2013.6.25
＠篠ノ井線 聖高原～冠着
順当であれば今年、検査もあり得ると思ってましたが…残念。クモヤ143-52の転入が転機だったのかもしれませんね。
写真は2013年、115系とともに試運転を行った時のもの。臨時列車や職員輸送などで本線へ出る機会も多く、楽しませてもらいました。
ありがとう！
2013.6.25
＠篠ノ井線 聖高原～冠着
順当であれば今年、検査もあり得ると思ってましたが…残念。クモヤ143-52の転入が転機だったのかもしれませんね。
写真は2013年、115系とともに試運転を行った時のもの。臨時列車や職員輸送などで本線へ出る機会も多く、楽しませてもらいました。
ありがとう！
2017年から使用してきたキャノンの5Dマーク4ですが、ボディ買い替えのため、売ることにしました。
このカメラを買ってから自然と、仕事の幅が拡がったな～と。
これまでの働きに感謝です。
2020.1.16
＠東海道線 京都～山科
お店に持って行く前、近場で最後の撮影をしてきました。
ラストカットは忍者ラッピングの113系。いい締めくくりになりました。
このカメラを買ってから自然と、仕事の幅が拡がったな～と。
これまでの働きに感謝です。
2020.1.16
＠東海道線 京都～山科
お店に持って行く前、近場で最後の撮影をしてきました。
ラストカットは忍者ラッピングの113系。いい締めくくりになりました。
一本の動画にまとめました！
写真+文章版も近いうちに書きます！
写真+文章版も近いうちに書きます！
クモヤ145-1106の入場と入れ替わりに日根野へ貸し出されていた（？）クモヤ145-1001が、1003とともに吹田へ戻りました。
2020.1.10
＠梅田貨物線 梅田信～新大阪
早朝で露出が厳しいことは承知でしたが、梅貨が地下化されると見られなくなるシーンなので行ってきました。4年前にも訪れたのですが、線路が切り替わって撮りやすくなりましたね。最近、どうりでここの画像を見るようになったわけだ。
また、今春のダイヤ改正で御坊～紀伊田辺間で使用されている113系2連が227系に置き換わるとのこと。つまり、入場などでクモヤ145が梅田貨物線を走る機会も減るだろうと。
ISO80000という容赦ない暗さでしたが、そういう意味でも、いい記録になりました。
夏場の早朝が順光なので、森ノ宮のクモヤが入場する時あたりに条件が整わないかな…（笑）
2020.1.10
＠梅田貨物線 梅田信～新大阪
早朝で露出が厳しいことは承知でしたが、梅貨が地下化されると見られなくなるシーンなので行ってきました。4年前にも訪れたのですが、線路が切り替わって撮りやすくなりましたね。最近、どうりでここの画像を見るようになったわけだ。
また、今春のダイヤ改正で御坊～紀伊田辺間で使用されている113系2連が227系に置き換わるとのこと。つまり、入場などでクモヤ145が梅田貨物線を走る機会も減るだろうと。
ISO80000という容赦ない暗さでしたが、そういう意味でも、いい記録になりました。
夏場の早朝が順光なので、森ノ宮のクモヤが入場する時あたりに条件が整わないかな…（笑）
うん、何かしらオリンピックに絡めてくると思ってた！
2020.1.2
＠八王子総合訓練センター
新年の挨拶は出遅れたので、2020年もご安全に！
ブログはオワコンとも言われる昨今ですが、引き続きよろしくお願いします。
2020.1.2
＠八王子総合訓練センター
新年の挨拶は出遅れたので、2020年もご安全に！
ブログはオワコンとも言われる昨今ですが、引き続きよろしくお願いします。
