難波から近いにもかかわらず、30分ヘッドで2両編成が行ったり来たりするだけの岸里玉出～汐見橋間。正式には南海高野線ですが、「汐見橋線」の愛称があり、さながらローカル線となっています。
2019.5.4
＠南海高野線（汐見橋線） 西天下茶屋～岸里玉出
環状線に乗ってて、芦原橋あたりで見えるあの線路は一体？？複線なのに車両が通るのを見たことないし…と思ってたんですが、この南海汐見橋線でした。
走っているのは2200系列で、7100系の2扉版といった雰囲気。ロングシートですが、クロスシートなら優等列車に最適だなあと素人目には思う。
この界隈は大阪の名物スーパー・スーパー玉出の本拠地で、背後に写っているのは岸里店。階上のボウリング・カラオケ店も系列の店らしい…激安かは分かりませんが（笑）
2019.5.4
＠南海高野線（汐見橋線） 西天下茶屋～岸里玉出
環状線に乗ってて、芦原橋あたりで見えるあの線路は一体？？複線なのに車両が通るのを見たことないし…と思ってたんですが、この南海汐見橋線でした。
走っているのは2200系列で、7100系の2扉版といった雰囲気。ロングシートですが、クロスシートなら優等列車に最適だなあと素人目には思う。
この界隈は大阪の名物スーパー・スーパー玉出の本拠地で、背後に写っているのは岸里店。階上のボウリング・カラオケ店も系列の店らしい…激安かは分かりませんが（笑）
職業柄、スマホカメラの進歩には時に脅威を感じたりします。
とはいえ、使いこなせるようにはなっておきたい。ちょうど端末の2年縛りも終わる…ってことで、新しくスマホを購入。さっそく試し撮りしました。
2019.5.4
＠南海線 松ノ浜
撮って出しではつまらないので、4Kからフルハイビジョンへクロップしてみました（倍率と位置を調整して当てはめるという言い方が適切かな？）。
4K4K言われていますが、まだ後者のほうが主流だと思うので。。
オリジナルサイズより大きくならないよう、倍率を変え3パターンの動画をつないでいます。シャッタースピードや画面のちらつきなど、鉄道を撮るには色々と工夫がいりそう。
メインカメラには厳しくても、サブとしてGoProの代わりになるような使い方ができれば、持ち物が減っていいかなと思います。
とはいえ、使いこなせるようにはなっておきたい。ちょうど端末の2年縛りも終わる…ってことで、新しくスマホを購入。さっそく試し撮りしました。
2019.5.4
＠南海線 松ノ浜
撮って出しではつまらないので、4Kからフルハイビジョンへクロップしてみました（倍率と位置を調整して当てはめるという言い方が適切かな？）。
4K4K言われていますが、まだ後者のほうが主流だと思うので。。
オリジナルサイズより大きくならないよう、倍率を変え3パターンの動画をつないでいます。シャッタースピードや画面のちらつきなど、鉄道を撮るには色々と工夫がいりそう。
メインカメラには厳しくても、サブとしてGoProの代わりになるような使い方ができれば、持ち物が減っていいかなと思います。
南海鉄の皆さん、はじめまして（？）
関西の各私鉄は移動でよく利用していますが、南海は車種が豊富で、特に数を減らしている7100系（上）や、デビューから50年以上経過した今も全車健在という6000系（下）など、面白さに気づいたかも…！
近鉄のように、中途半端にかじってはご無沙汰、となる可能性も大ですが（笑）、これからボチボチ撮っていこうかなと思います。
2枚とも2019.5.4、それぞれ南海本線松ノ浜、高野線浅香山にて撮影。
関西の各私鉄は移動でよく利用していますが、南海は車種が豊富で、特に数を減らしている7100系（上）や、デビューから50年以上経過した今も全車健在という6000系（下）など、面白さに気づいたかも…！
近鉄のように、中途半端にかじってはご無沙汰、となる可能性も大ですが（笑）、これからボチボチ撮っていこうかなと思います。
2枚とも2019.5.4、それぞれ南海本線松ノ浜、高野線浅香山にて撮影。
