25日はクモヤ145のほか、九州での検測を終えたクモヤ443が本州に戻ってきました。
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
2月25日、下関総合車両所 広島支所のクモヤ145-1102が、本所から所属先へ回送されました。同車は22日、105系K01編成とともに幡生へ下りましたが、クモヤのみ広島へ戻ったことから、105系に何か不具合があったのかもしれません。実際、K01は2月頭に検査出場しながら、ほとんど運用に入っていなかったので…
2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
続きはこちらから↓
2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
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