一度、ちゃんとバルブしたかったこの列車…
#クモヤ145-1003+クモハ112-2060+クモハ113-2060+クモヤ145-1001
2018.4.20
＠大阪環状線 大正
4月19～20日にかけて、紀勢線用の113系ワンマン車が吹田を出場、所属する日根野に回送されました。
HG編成の入出場時はクモヤ145が連結されますが、
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#クモヤ145-1003+クモハ112-2060+クモハ113-2060+クモヤ145-1001
2018.4.20
＠大阪環状線 大正
4月19～20日にかけて、紀勢線用の113系ワンマン車が吹田を出場、所属する日根野に回送されました。
HG編成の入出場時はクモヤ145が連結されますが、
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自堕落な学生時代に撮った北陸の車両3、419系。
数少ない6連運用を撮りに行った時の話です。
2010.9.4
＠北陸線 小松～明峰
光線などを考えると、狙い目は福井発金沢行き321Mと、金沢発富山行き423Mの二択でした。どちらも早朝ですが、当時富山に下宿していたこともあり、後者は自転車で撮りに行けるレベル。実際何度か収めたのですが、せっかく北陸に来たんだったら321Mも撮っておきたい…そう思って、撮影プランを考え始めました。
しかし、321Mは
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数少ない6連運用を撮りに行った時の話です。
2010.9.4
＠北陸線 小松～明峰
光線などを考えると、狙い目は福井発金沢行き321Mと、金沢発富山行き423Mの二択でした。どちらも早朝ですが、当時富山に下宿していたこともあり、後者は自転車で撮りに行けるレベル。実際何度か収めたのですが、せっかく北陸に来たんだったら321Mも撮っておきたい…そう思って、撮影プランを考え始めました。
しかし、321Mは
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二連チャンでここです。
久々にクモヤ443を撮影しました。
2018.4.16
＠琵琶湖線 京都～山科
晴れれば順光でしたが…残念ながら曇り。
久々にクモヤ443を撮影しました。
2018.4.16
＠琵琶湖線 京都～山科
晴れれば順光でしたが…残念ながら曇り。
自堕落な学生時代に撮った北陸の車両2、415系。
今は全車「茜色」になっていますが、塗り替わる前はこんな色でした。
2011.5.18
＠七尾線 本津幡～能勢
元は初期型の113系、そして独特のカラーリング。けっこう面白い存在だと思ったんですが…。結局最後まで撮影者を見ることはありませんでした。
ちなみに、座席の色はこの頃すでに茜色でしたね。
今は全車「茜色」になっていますが、塗り替わる前はこんな色でした。
2011.5.18
＠七尾線 本津幡～能勢
元は初期型の113系、そして独特のカラーリング。けっこう面白い存在だと思ったんですが…。結局最後まで撮影者を見ることはありませんでした。
ちなみに、座席の色はこの頃すでに茜色でしたね。
自堕落な学生時代に撮った北陸の車両1、413系。
2011.5.18
＠七尾線 本津幡～能瀬
もっぱら北陸本線で運用されていた413系ですが、415系が入場したりすると、時々七尾線にも入線しました。単色化の発表から2年ほどが経過し、少しずつ新塗装が増えてきた頃。従来色の413系と、茜色の415系が連結した6連です。
413系や475系は青に塗り替わったため、色の組み合わせが何パターンかありました。だいたい収めましたが、「赤+青」だけは撮れずじまいだったなあ…
2011.5.18
＠七尾線 本津幡～能瀬
もっぱら北陸本線で運用されていた413系ですが、415系が入場したりすると、時々七尾線にも入線しました。単色化の発表から2年ほどが経過し、少しずつ新塗装が増えてきた頃。従来色の413系と、茜色の415系が連結した6連です。
413系や475系は青に塗り替わったため、色の組み合わせが何パターンかありました。だいたい収めましたが、「赤+青」だけは撮れずじまいだったなあ…
お前、やっと出てきたか…（苦笑）
2018.4.3
＠大宮
4月3日、クモヤ143-11が、大宮総合車両センターから所属先の川越車両センターへ輸送されました。同車が大宮に入場したのは昨年3月2日。なんと一年以上もの間、大宮で過ごしたことになります。
表記は25-5のままですが、塗装は入場前に比べ綺麗になっていました。
要検だったんでしょうか。
何より驚いたのは、
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2018.4.3
＠大宮
4月3日、クモヤ143-11が、大宮総合車両センターから所属先の川越車両センターへ輸送されました。同車が大宮に入場したのは昨年3月2日。なんと一年以上もの間、大宮で過ごしたことになります。
表記は25-5のままですが、塗装は入場前に比べ綺麗になっていました。
要検だったんでしょうか。
何より驚いたのは、
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全検を受けたクモル145-1015+クル144-15ですが、26日の本線試運転はイオン高槻の立体駐車場から撮ってみました。復路の試6781Mです。
2018.3.26
＠JR京都線 島本～高槻
狙った車両に「被り」は避けたいところですが、
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2018.3.26
＠JR京都線 島本～高槻
狙った車両に「被り」は避けたいところですが、
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何度か訪れている向日町。門の近く、クモヤの定位置には木がありますが、春はひょっとして…？と行ってみるとビンゴ！
2018.3.29
＠吹田総合車両所 京都支所
桜の時期にうまいことクモヤ145が走ってくれたらいいんですけど、これまで機会を逃してます。特に2年前、吹田車が下関に出張した際は夙川橋で収められず、未だに後悔。ただ今年は見頃と晴天が重なり、このような場面を見つけられてよかったです。
ちなみに、
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2018.3.29
＠吹田総合車両所 京都支所
桜の時期にうまいことクモヤ145が走ってくれたらいいんですけど、これまで機会を逃してます。特に2年前、吹田車が下関に出張した際は夙川橋で収められず、未だに後悔。ただ今年は見頃と晴天が重なり、このような場面を見つけられてよかったです。
ちなみに、
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23日に構内試運転、26日に本線試運転を行ったクルクモルは27日、所属する吹田総合車両所・京都支所へ戻りました。
まずは千里丘の自由通路から撮影。夕方の出場回送ですが、3月末ともなると陽射しがありますね。下から影をかけずに撮れたようなので、そっちもよかったかな…
2018.3.27
＠JR京都線 千里丘
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まずは千里丘の自由通路から撮影。夕方の出場回送ですが、3月末ともなると陽射しがありますね。下から影をかけずに撮れたようなので、そっちもよかったかな…
2018.3.27
＠JR京都線 千里丘
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2/19に吹田へ入場していたクモル145-1015+クル144-15が、3/23に構内試運転を行いました。全検を受け待望の出場、綺麗な姿を見せてくれました！
2018.3.23
＠JR京都線 岸辺付近
まずは改札外から正面のアップを。
向日町の入れ替えでも似た構図で撮影できますが、いつも光線が最悪。本命は本線試運転ながら、構内試運転の晴れは大きかったです。
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2018.3.23
＠JR京都線 岸辺付近
まずは改札外から正面のアップを。
向日町の入れ替えでも似た構図で撮影できますが、いつも光線が最悪。本命は本線試運転ながら、構内試運転の晴れは大きかったです。
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