西のセンイチはこのクモヤ145-1001でしょう！
2018.1.17
＠JR京都線 島本
よく考えたらどっちも牽引役。
うん絶対そうだ（笑）
2018.1.17
＠JR京都線 島本
よく考えたらどっちも牽引役。
うん絶対そうだ（笑）
16日には、クモヤ145-1126を福知山までサンドしたクモヤ145-1001+1003が吹田へ戻りました。ネットでたまたま見つけた、西宮名塩駅を見下ろすポイントへ。
2018.3.16
＠JR宝塚線 西宮名塩
駅から徒歩3分の超・お手軽撮影地ですが、福知山線らしい雰囲気で気に入りました。以前、このトンネルを飛び出してくるクモヤ145をホームから狙いましたが、こっちのほうがしっくりきます。
続きはこちらから↓
2018.3.16
＠JR宝塚線 西宮名塩
駅から徒歩3分の超・お手軽撮影地ですが、福知山線らしい雰囲気で気に入りました。以前、このトンネルを飛び出してくるクモヤ145をホームから狙いましたが、こっちのほうがしっくりきます。
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検査明けのクモヤ145-1126（福知山電車区）ですが、3/14日中には試運転が行われました。往路は桧尾川で撮影。先頭からクモヤ145-1126+クモヤ145-1003です。
2018.3.14
＠JR京都線 高槻～島本
拡大すると、幕が面白いことになってました。過去の写真では前位側は一貫して白幕なので、調子悪いのかな？
近畿のクモヤ145は後位側のパンタを上げることが多いのですが、このクモヤ145-1126は逆のようです。つまり、試6780Mは前パン。背景がすっきりしている桧尾川で撮って正解でした！
ただ、上下普電が接近していて危なかったですね。。前回（クモヤ145-1201）は山崎で被られたので、とにかくホッとしました（笑）
ちなみに今回、山崎は被らなかったようで…こりゃ運なんですかね？
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2018.3.14
＠JR京都線 高槻～島本
拡大すると、幕が面白いことになってました。過去の写真では前位側は一貫して白幕なので、調子悪いのかな？
近畿のクモヤ145は後位側のパンタを上げることが多いのですが、このクモヤ145-1126は逆のようです。つまり、試6780Mは前パン。背景がすっきりしている桧尾川で撮って正解でした！
ただ、上下普電が接近していて危なかったですね。。前回（クモヤ145-1201）は山崎で被られたので、とにかくホッとしました（笑）
ちなみに今回、山崎は被らなかったようで…こりゃ運なんですかね？
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3月14日のクモヤ145-1126の出場回送です。
今回はビデオを撮ってみました。
2018.3.14
＠JR宝塚線 武田尾
組成は先頭からクモヤ145-1003+クモヤ145-1126+クモヤ145-1001。
トンネルの中なので、いつもの甲高い音がよく響きます！
今回はビデオを撮ってみました。
2018.3.14
＠JR宝塚線 武田尾
組成は先頭からクモヤ145-1003+クモヤ145-1126+クモヤ145-1001。
トンネルの中なので、いつもの甲高い音がよく響きます！
やっとこさブログ更新…。3月12日、きのくに線の御坊～紀伊田辺間で運用されている113系（近ヒネHG202編成）が、吹田へ入場しました。
2018.3.12
＠JR京都線 吹田
両端とも撮影できる吹田にて。もうだいぶ明るく、曇りの日中と大差ない雰囲気でした。
環状線内のほうがよかったなあ。
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2018.3.12
＠JR京都線 吹田
両端とも撮影できる吹田にて。もうだいぶ明るく、曇りの日中と大差ない雰囲気でした。
環状線内のほうがよかったなあ。
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撮影日和に、最高の被写体ゲット！
2018.2.27
＠山陰線 直江～荘原
2月27日、後藤総合車両所 出雲支所からモハ381-28・モハ380-28（くろしお色）が、本所へ回送されました。このモハユニットを含む6両は「HD604編成」（吹田総合車両所 日根野支所）として、2015年12月の「ありがとう381系きのくに線号」を務めた編成です。
その後、2016年3月にはるばる出雲支所へ回送されたものの、基本的に動くことはなかったようで。くろしお色の「やくも」は、どうやら実現しないことになりそうです。
同
19日には、HD604のうちモハ381-50+モハ380-50も回送されています。2015年秋～2016年春にかけて関西から山陰へ381系が送られましたが、「やくも」への転用も一段落しているようですし、廃車という話も出ていますね。
なお2日とも、出雲支所のクモヤ145-1105が牽引しました。
クモヤ145×くろしお色はこれが最後の可能性もあり、弾丸で行ってきました！
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2018.2.27
＠山陰線 直江～荘原
2月27日、後藤総合車両所 出雲支所からモハ381-28・モハ380-28（くろしお色）が、本所へ回送されました。このモハユニットを含む6両は「HD604編成」（吹田総合車両所 日根野支所）として、2015年12月の「ありがとう381系きのくに線号」を務めた編成です。
その後、2016年3月にはるばる出雲支所へ回送されたものの、基本的に動くことはなかったようで。くろしお色の「やくも」は、どうやら実現しないことになりそうです。
同
19日には、HD604のうちモハ381-50+モハ380-50も回送されています。2015年秋～2016年春にかけて関西から山陰へ381系が送られましたが、「やくも」への転用も一段落しているようですし、廃車という話も出ていますね。
なお2日とも、出雲支所のクモヤ145-1105が牽引しました。
クモヤ145×くろしお色はこれが最後の可能性もあり、弾丸で行ってきました！
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