8、9月に廃車回送が行われ、高崎車両センターの115系も先が見えてきました。近年は引退の噂がありつつも健在だったため、いざ廃車と聞いても実感が湧きません。そこで今回、これまで撮ったものの中からを1編成ずつベストカットを選んでみました。本数を重視していたため、ロケーションのよい奥地の写真はありませんが、よろしければご覧ください。
★4両編成
T1090編成（クハ115-1114+モハ115-1029+モハ114-1090+クハ115-1063）
2015.1.7
＠信越線 群馬八幡～安中
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★4両編成
T1090編成（クハ115-1114+モハ115-1029+モハ114-1090+クハ115-1063）
2015.1.7
＠信越線 群馬八幡～安中
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青空が恋しい…飢え死にそう。
2016.9.10
＠福知山電車区
2016.9.10
＠福知山電車区
続く10日には、クモヤ443が舞鶴・小浜線を検測しました。前日のクモヤサンドと運転日が重なり、タイミングよく撮影できました。
検測の復路は、勢浜駅近くのポイントで。
2016.9.10
＠小浜線 勢浜～加斗
小浜線は海に沿って走るイメージがありましたが、意外にも撮れる場所は少ないようでした。ココと、小浜市営球場くらい？
ちょっと分かりづらいですが、小浜線らしい入り江と絡められたので満足。
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検測の復路は、勢浜駅近くのポイントで。
2016.9.10
＠小浜線 勢浜～加斗
小浜線は海に沿って走るイメージがありましたが、意外にも撮れる場所は少ないようでした。ココと、小浜市営球場くらい？
ちょっと分かりづらいですが、小浜線らしい入り江と絡められたので満足。
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9月9日、福知山電車区の115系R1編成が吹田本所での検査を終え、出場しました。いつものようにクモヤ145-1007・1006によるサンドでした。
2016.9.9
＠北方貨物線 宮原操～尼崎
今回は、加島の陸橋で撮影。ISO20000という容赦ない暗さでしたが、大阪のビル群が流れ、とても絵になりました。
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2016.9.9
＠北方貨物線 宮原操～尼崎
今回は、加島の陸橋で撮影。ISO20000という容赦ない暗さでしたが、大阪のビル群が流れ、とても絵になりました。
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201系ばかりでごめんなさい笑
1日の17MはLB12編成（Tc201-123～）で、森ノ宮の201系で唯一、大和路線内で撮影していない編成でした。予報も晴れだったので、王寺付近で迎え撃つも…、
2016.9.1
＠大和路線 三郷～王寺
見事に曇られました。コンプリートはならず。
今年1月に河内堅上でLB13を撮影後、LB12のみ未撮影の状態が続いていました。これまで運用と自分の都合が合わず、やっと巡ってきたチャンスだっただけに残念。
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1日の17MはLB12編成（Tc201-123～）で、森ノ宮の201系で唯一、大和路線内で撮影していない編成でした。予報も晴れだったので、王寺付近で迎え撃つも…、
2016.9.1
＠大和路線 三郷～王寺
見事に曇られました。コンプリートはならず。
今年1月に河内堅上でLB13を撮影後、LB12のみ未撮影の状態が続いていました。これまで運用と自分の都合が合わず、やっと巡ってきたチャンスだっただけに残念。
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少し遅くなりましたが、8月31日の撮影です。
324Y（17M）は201系LB3編成（Tc201-63～）でした。
2016.8.31
＠大和路線 王寺～法隆寺
この日は一年ぶりに、法隆寺駅近くの陸橋へ。前回訪れた際は光線・切り位置などいろいろと微妙だったので、リベンジができました。背景がよくまとまる、好みの撮影地です。
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324Y（17M）は201系LB3編成（Tc201-63～）でした。
2016.8.31
＠大和路線 王寺～法隆寺
この日は一年ぶりに、法隆寺駅近くの陸橋へ。前回訪れた際は光線・切り位置などいろいろと微妙だったので、リベンジができました。背景がよくまとまる、好みの撮影地です。
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