国鉄型@晴天順光。

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17M(447Y) 201系LB2編成@三郷

22日はクモヤサンドの前に、大和路線へ立ち寄りました。狙いはいつもの17M。この日は201系LB2編成でした(Tc201-62~)。

s201-1218.png
2016.7.22 16:44
@大和路線 三郷

ホーム王寺寄りは夏場の夕方が順光になりますが、意外と影が出るんですね…。もう少し早い時期に行けばよかった。

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113系ヒロF-08編成 クモヤサンドで福知山へ回送される

7月21日、下関総合車両所・広島支所の113系F-08編成が下関から吹田へ、翌22日に吹田から福知山へ回送されました。
22日は、保安装置による関係からかクモヤサンド(クモヤ145-1006、1007)による運転だったので撮影。

sクモヤ145-506
2016.7.22
@福知山線 塚口

クモヤ145と広島更新色の組み合わせは新鮮ですね!
フォルダ内を探したところ、

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201系モリLB12編成に「妖怪ウォッチ」の車体広告が出現

約2週間ぶりの撮影です。数日前から201系モリLB13編成(Tc201-124~)が「妖怪ウォッチ」の広告車となっており、7/20に大和路線運用に入ったので撮影してきました。

写真は午後の447Y。今回の広告は側面だけでなく前面にもあり、一層目立ちますね。

s201-1214.png
2016.7.20
@大和路線 三郷~河内堅上

遠くから見ると、白地に大きく「中央特快」などを表示していた中央線の201系にちょっとだけ重なる?

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<ありがとう115系S編成> 全編成撮影記録

久々に新潟ネタです。先日、115系S編成の定期運用が消滅したそうです。L、S編成が消え、現在はN編成による20組超?の運用が残るのみとなりました。

そんなわけで、新潟時代に撮りためたS編成の写真を公開。ほとんどが過去記事でアップしたものですが、どうぞご覧ください。

S1編成(クモハ115-1060+クモハ114-1501)
s115-1258s1.png
2014.3.4
@上越線 越後湯沢~石打

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〔改訂版〕Adobe Photoshop CCを使って、ぶれを軽減する2

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〔改訂版〕Adobe Photoshop CCを使って、ぶれを軽減する1

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OSAKA POWER LOOPラッピング103系 区間快速運用に

7月7日、七夕の17Mは「OSAKA POWER LOOP」ラッピングの103系LA3編成でした。今回は朝の河内堅上で駅撮り。

s103-212.png
2016.7.7
@大和路線 河内堅上

順当に回ればヘッドマークつきの201系だったのですが、逆に差し替えられてよかった?

大和路線内ではふだん「区間快速 奈良」表示で走りますが、今回は「区間快速 大阪環状線」でした。
他にもいろいろ…

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大和路線324Y(17M) 201系LB2編成

7月5日の大和路線直通森ノ宮車は、201系LB2編成(Tc201-62~)でした。
大和川を大きく写せるポイントにて。

s201-1208.png
2016.7.5
@大和路線 河内堅上~三郷

立ち位置は直線距離では三郷駅から近いのですが、ご覧のとおり川を挟んだ対岸にあるため、意外と遠い…着くまでに汗だくになりましたw

写真のLB2編成は、

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クルクモル Wパンタで入れ換えを行う

先日、京都支所を通りかかると、クモル145-1015+クル144-15がパンタを上げているのを目撃。近くまで行ってみると、手前まで移動してきました。

sクモル145-4
2016.7.2
@吹田総合車両所 京都支所

しかも、Wパンタ。手前はクル144ですが、本線走行時はクモル145側のパンタを上げるので、貴重な(本線走行も貴重ですが)シーンを見ることができました。

ゆっくり移動してきたクルクモルは、

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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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