仮アップしてから更新が遅れてしまい、すみません。
先日のクモユニ団臨、復路の部です。
2015.7.25
＠篠ノ井線 松本～田沢
午後は115系側が正面だったのですが、メインはあくまでもクモユニなので
後追い撮影。
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7月25日、団臨「懐かしの115系諏訪号」が、長野～上諏訪間（辰野経由）で
運転されました。
昨夏の「懐かしの115系横須賀色」に続き、2年連続でクモユニ143-1+
115系C1編成によるオールスカ色が実現しました。
2015.7.25
＠篠ノ井線 田沢～松本
往路は、平瀬信号場付近で撮影。
本当は、もっと下で編成写真を撮ろうと思ったのですが、この付近は
山が接近していて影が抜けなかったので、風景がちに撮ってみました。
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・ありがとう115系弥彦色号 追っかけその1・ありがとう115系弥彦色号 追っかけその2配給はさいたま新都心でバカ停があったため、二発目を撮影後
急いで京浜東北線に乗り、南浦和で乗り換えて武蔵野線内へ。
沿線撮りは時間的に厳しかったので、車内から駅の状況を確認していきます。
しかし、どこも人・人・人！まあ、通過20分前じゃ当たり前ですかね（笑）
南下するにつれだんだんと選択肢がなくなっていく中、
なんとか新秋津の駅先に落ち着きました。
2015.7.13
＠武蔵野線 新秋津
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帯織で撮影した後は、長岡から上越新幹線に乗車。
ついこの間までホームグラウンドだった新潟の風景を惜しみつつ、
東京を目指します。
弥彦色の115系（500番台）は、もともと岡山や広島で活躍していた車両であり、
1980年代の越後線・弥彦線電化にともない新潟にやってきました。
その際おそらく関東を経由しているので、30年ぶりの上京ということになります。
2015.7.13
＠東北線 大宮～さいたま新都心
よって次撮るならば、都会らしい風景の中でないと意味がありません。
高崎や熊谷だとのどかさが残るので、大宮まで南下し、
さいたまスーパーアリーナの横で二発目を収めました。続きはこちらから↓
7月13日、115系弥彦色（＝Y編成×3）が、
新潟から首都圏経由で長野まで配給輸送されました。
牽引は全区間EF64-1032が担当。また中央線の低トンネルに対応するため、
Y編成のパンタグラフは撤去されていました。
今年3月のダイヤ改正でE127系に運用を譲って以降、ずっと新潟車両センターで
寝ていた弥彦色。
ついにそのカラーともお別れになりました。
2015.7.13
＠信越線 帯織～見附続きはこちらから↓
5月1日、吹田総合車両所・日根野支所の103系HK606編成が検査を終え、
JR京都線で試運転を行いました。
2015.5.1
＠東海道線 山崎
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5月26日のこと。大和路線で201系を撮り終えた後、
情報を確認していると103系がみやこ路快速を代走しているとのこと。
すでに奈良へ向かって京都を発車したようなので、
ギリギリ練習電が確保できそうな平城山駅へ。
2611M みやこ路快速 京都→奈良
2015.5.26
＠奈良線 平城山
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個人的に、編成撮りでいちばん好きな構図が「首振り」なのですが、
環状線から大和路線へ直通する森ノ宮車（16M）を、その構図で撮れないかと
探していたところ、三郷付近によさそうなポイントを発見！
2015.6.25
＠大和路線 河内堅上～三郷
しかし、
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