国鉄型@晴天順光。

KUMOYA.com管理人ブログ

 

クモユニ143-1+115系C1編成 「懐かしの115系諏訪号」運転②

仮アップしてから更新が遅れてしまい、すみません。
先日のクモユニ団臨、復路の部です。


クモユニ143-8s
2015.7.25
篠ノ井線 松本~田沢


午後は115系側が正面だったのですが、メインはあくまでもクモユニなので
後追い撮影。


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クモユニ143-1+115系C1編成 「懐かしの115系諏訪号」運転①

7月25日、団臨「懐かしの115系諏訪号」が、長野~上諏訪間(辰野経由)で
運転されました。
昨夏の「懐かしの115系横須賀色」に続き、2年連続でクモユニ143-1+
115系C1編成によるオールスカ色が実現しました。


クモユニ143-6s2
2015.7.25
篠ノ井線 田沢~松本


往路は、平瀬信号場付近で撮影。
本当は、もっと下で編成写真を撮ろうと思ったのですが、この付近は
山が接近していて影が抜けなかったので、風景がちに撮ってみました。


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ありがとう115系弥彦色号 追っかけその3

- 以前の記事 -
・ありがとう115系弥彦色号 追っかけその1
・ありがとう115系弥彦色号 追っかけその2


配給はさいたま新都心でバカ停があったため、二発目を撮影後
急いで京浜東北線に乗り、南浦和で乗り換えて武蔵野線内へ。
沿線撮りは時間的に厳しかったので、車内から駅の状況を確認していきます。
しかし、どこも人・人・人!まあ、通過20分前じゃ当たり前ですかね(笑)

南下するにつれだんだんと選択肢がなくなっていく中、
なんとか新秋津の駅先に落ち着きました。


EF64-25s-2.jpg
2015.7.13
武蔵野線 新秋津


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ありがとう115系弥彦色号 追っかけその2

帯織で撮影した後は、長岡から上越新幹線に乗車。
ついこの間までホームグラウンドだった新潟の風景を惜しみつつ、
東京を目指します。

弥彦色の115系(500番台)は、もともと岡山や広島で活躍していた車両であり、
1980年代の越後線・弥彦線電化にともない新潟にやってきました。
その際おそらく関東を経由しているので、30年ぶりの上京ということになります。


115-1593s.jpg
2015.7.13
東北線 大宮~さいたま新都心


よって次撮るならば、都会らしい風景の中でないと意味がありません。
高崎や熊谷だとのどかさが残るので、大宮まで南下し、
さいたまスーパーアリーナの横で二発目を収めました。



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ありがとう115系弥彦色号 追っかけその1

7月13日、115系弥彦色(=Y編成×3)が、
新潟から首都圏経由で長野まで配給輸送されました。
牽引は全区間EF64-1032が担当。また中央線の低トンネルに対応するため、
Y編成のパンタグラフは撤去されていました。

今年3月のダイヤ改正でE127系に運用を譲って以降、ずっと新潟車両センターで
寝ていた弥彦色。
ついにそのカラーともお別れになりました。


115-1588s2.jpg
2015.7.13
信越線 帯織~見附



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103系HK606編成 吹田工場出場試運転

5月1日、吹田総合車両所・日根野支所の103系HK606編成が検査を終え、
JR京都線で試運転を行いました。


103-86s.jpg
2015.5.1
東海道線 山崎


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103系NS402編成 みやこ路快速を代走

5月26日のこと。大和路線で201系を撮り終えた後、
情報を確認していると103系みやこ路快速を代走しているとのこと。

すでに奈良へ向かって京都を発車したようなので、
ギリギリ練習電が確保できそうな平城山駅へ。


2611M みやこ路快速 京都→奈良

103-105,2s
2015.5.26
奈良線 平城山


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オレンジ103系(大和路線324Y) 梅雨の中休み

個人的に、編成撮りでいちばん好きな構図が「首振り」なのですが、
環状線から大和路線へ直通する森ノ宮車(16M)を、その構図で撮れないかと
探していたところ、三郷付近によさそうなポイントを発見!


103-115s.jpg
2015.6.25
大和路線 河内堅上~三郷


しかし、


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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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