信越線・新潟12時05分発の長岡行きは115系6連ですが、うち前3両はダブルパンタの編成が入ります。
この日は青塗装で唯一、霜取りパンタを搭載するN14編成が先頭でした。
2014.1.14
＠信越線 越後石山～亀田
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この日は青塗装で唯一、霜取りパンタを搭載するN14編成が先頭でした。
2014.1.14
＠信越線 越後石山～亀田
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既報のとおり、1月27日、豊田車両センターの115系M40編成のうち、
中間車が訓練車W2編成に組み込まれ、長野へ回送されました。
トタ唯一の6両貫通でしたが、これによって編成消滅となりました。
2012.5.5
＠東海道線 戸塚～横浜
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中間車が訓練車W2編成に組み込まれ、長野へ回送されました。
トタ唯一の6両貫通でしたが、これによって編成消滅となりました。
2012.5.5
＠東海道線 戸塚～横浜
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24日は朝から快晴でした。
新潟は、予報に反して天気がいいというのはよくありますが、
前から晴れ予報が出ていて、実際その通りになるというのは、かなり久々のこと。
大抵は日が近づくにつれ、下方修正されるパターンがほとんどなので（笑）
そんな撮影日和の中、なんと「おはよう信越」に国鉄色のK1編成が入りました！
2014.1.24
＠信越線 東三条～保内
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新潟は、予報に反して天気がいいというのはよくありますが、
前から晴れ予報が出ていて、実際その通りになるというのは、かなり久々のこと。
大抵は日が近づくにつれ、下方修正されるパターンがほとんどなので（笑）
そんな撮影日和の中、なんと「おはよう信越」に国鉄色のK1編成が入りました！
2014.1.24
＠信越線 東三条～保内
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1/11に富士急行を撮影した後、そのまま群馬の中之条に泊まって、
翌日クモヤ145-107による、吾妻線の霜取り列車を撮影しました。
2014.1.12
＠吾妻線 小野上～祖母島
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翌日クモヤ145-107による、吾妻線の霜取り列車を撮影しました。
2014.1.12
＠吾妻線 小野上～祖母島
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年が明けましたが、元旦から冬型の気圧配置が続いており、新潟では初日の出は拝めず…。
撮影には出ず、まったりした正月を過ごしています。
さて、1月2日の思い出として、2009年の画像を引っぱり出してみました。
2009.1.2
＠阪和線 堺市
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撮影には出ず、まったりした正月を過ごしています。
さて、1月2日の思い出として、2009年の画像を引っぱり出してみました。
2009.1.2
＠阪和線 堺市
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