小、中、高と8月31日まで夏休みだったので、なんとなく8月末までは夏、9月からは秋という刷り込みがあります。
今となっては昔のように「夏だ！！」みたいなときめきはないけれども、夏が終わるのは一抹の寂しさがあり（なんもしてないから余計に）、夏のうちに撮っておきたい場所はないかと考えた結果、ここへ。
7100系+10000系「HYDEサザン」
2021.8.30
＠南海線 和歌山市～紀ノ川
訪れたのは南海本線の紀ノ川橋梁俯瞰で、区間で言うと和歌山市～紀ノ川間になりますが、最寄りは和歌山大学前（ふじと台）駅。
和歌山市内を一望できる好ポイントです！
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今となっては昔のように「夏だ！！」みたいなときめきはないけれども、夏が終わるのは一抹の寂しさがあり（なんもしてないから余計に）、夏のうちに撮っておきたい場所はないかと考えた結果、ここへ。
7100系+10000系「HYDEサザン」
2021.8.30
＠南海線 和歌山市～紀ノ川
訪れたのは南海本線の紀ノ川橋梁俯瞰で、区間で言うと和歌山市～紀ノ川間になりますが、最寄りは和歌山大学前（ふじと台）駅。
和歌山市内を一望できる好ポイントです！
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6月10日撮影分です。
高野線で水鏡を狙える場所はないかと目をつけていたのが、狭山駅から徒歩すぐのエリア。
線路を遮るものがなく、キレイに反射するかな？と思いましたが…結果は以下のとおり。
ちょっとタイミングが悪かったですね。
2021.6.10
＠南海高野線 狭山～大阪狭山市
その代わり、この日は6000系+6200系という異形式組成がありました！
少し分かりにくいですが前2両が6000系6021F、後ろ6両が6200系6521Fです。
南海の珍組成や異形式連結は気まぐれで発生するので、マメな運用確認が大事ですね笑
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高野線で水鏡を狙える場所はないかと目をつけていたのが、狭山駅から徒歩すぐのエリア。
線路を遮るものがなく、キレイに反射するかな？と思いましたが…結果は以下のとおり。
ちょっとタイミングが悪かったですね。
2021.6.10
＠南海高野線 狭山～大阪狭山市
その代わり、この日は6000系+6200系という異形式組成がありました！
少し分かりにくいですが前2両が6000系6021F、後ろ6両が6200系6521Fです。
南海の珍組成や異形式連結は気まぐれで発生するので、マメな運用確認が大事ですね笑
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本降りの雨予報が出ていたこの日。
いつもは晴れしか眼中にないので、雨の日も有効活用してみようシリーズ。
2021.6.4
＠南海高野線 三国ヶ丘
三国ヶ丘は阪和線との乗り換え駅ですが、急行や区間急行は停まりません。
…の割に被りが多かったですね。
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いつもは晴れしか眼中にないので、雨の日も有効活用してみようシリーズ。
2021.6.4
＠南海高野線 三国ヶ丘
三国ヶ丘は阪和線との乗り換え駅ですが、急行や区間急行は停まりません。
…の割に被りが多かったですね。
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31日の御幸辻に続き、翌1日も晴れそうだったので高野線へ。
我孫子前から徒歩すぐの場所で朝の上りを撮影しました。
2021.6.1
＠南海高野線 浅香山～我孫子前
ここからさらに浅香山方面にある踏切（我孫子前2号踏切）が有名ですが、夏場の早朝は撮影者が集まっていることも多いので、こっちも選択肢としてアリかなと。この日も、我孫子前2号踏切は6時半くらいですでに5人ほど終結してました。
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我孫子前から徒歩すぐの場所で朝の上りを撮影しました。
2021.6.1
＠南海高野線 浅香山～我孫子前
ここからさらに浅香山方面にある踏切（我孫子前2号踏切）が有名ですが、夏場の早朝は撮影者が集まっていることも多いので、こっちも選択肢としてアリかなと。この日も、我孫子前2号踏切は6時半くらいですでに5人ほど終結してました。
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日の長い時期ならではを、そして梅雨の晴れ間を有効活用しようシリーズ。
この日は早朝に南海高野線の御幸辻駅へ。
2021.5.31
＠南海高野線 御幸辻
急行の終点、橋本のひとつ難波寄りにあるのが御幸辻で、線路はほぼ南北。上り（難波方面）を狙うとなると、夏至付近なら辛うじて日が当たるかな？という感じです。
夏至までまだ20日ありましたが、梅雨なので晴れ間が少ない。うかうかしてると「また来年…」になるのがオチなので、5月最終日に行くことにしました。
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この日は早朝に南海高野線の御幸辻駅へ。
2021.5.31
＠南海高野線 御幸辻
急行の終点、橋本のひとつ難波寄りにあるのが御幸辻で、線路はほぼ南北。上り（難波方面）を狙うとなると、夏至付近なら辛うじて日が当たるかな？という感じです。
夏至までまだ20日ありましたが、梅雨なので晴れ間が少ない。うかうかしてると「また来年…」になるのがオチなので、5月最終日に行くことにしました。
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