8日、南海高野線の御幸辻～林間田園都市間に行ってきました。夏場限定ですが、早朝上りが順光となる数少ないポイントです。
林間田園都市駅から徒歩15分程度で到達できました。
6:35 2710急行 6000系（6013F）
6:43 0602特急 31000系（31001F）
2020.6.8
＠南海高野線 御幸辻～林間田園都市
有名撮影地ってことでよく作例も見かけますが、写真のように線路が若干高くなっており、手堅く収めるには脚立が必要ですね。
そうとは知らず行ったのでアオリ気味となりました。
定番の構図は、脚立に乗って写真中央の架線柱が切れるまでズームかと！
続きはこちらから↓
林間田園都市駅から徒歩15分程度で到達できました。
6:35 2710急行 6000系（6013F）
6:43 0602特急 31000系（31001F）
2020.6.8
＠南海高野線 御幸辻～林間田園都市
有名撮影地ってことでよく作例も見かけますが、写真のように線路が若干高くなっており、手堅く収めるには脚立が必要ですね。
そうとは知らず行ったのでアオリ気味となりました。
定番の構図は、脚立に乗って写真中央の架線柱が切れるまでズームかと！
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泉北高速の泉ヶ丘で下車、和泉中央に向かって2ヶ所目の陸橋より。
5月らしい新緑と南海6000系を絡めることができました！
2020.5.29
＠泉北高速線 栂・美木多～泉ヶ丘
冬だとこんな感じ↓
2020.1.3
季節感がモロに違ってて面白いです。
これは紅葉シーズンも期待できそう。
5月らしい新緑と南海6000系を絡めることができました！
2020.5.29
＠泉北高速線 栂・美木多～泉ヶ丘
冬だとこんな感じ↓
2020.1.3
季節感がモロに違ってて面白いです。
これは紅葉シーズンも期待できそう。
昨年秋～冬に18両が廃車となり、現存率75%となった南海6000系（54/72両）。一気に置き替えられそうな予感でしたが、今年になって廃車はゼロ。トップナンバー6001Fもバリバリ走ってます。
2020.5.24
＠南海高野線 林間田園都市
高野線は線路がおおむね南北なので、難波方面の列車は夏場でないと順光になりません。林間田園都市駅ホームもその一つで、朝の上りをアウトカーブでとらえることができます。
やっぱりトップナンバーはいいですね！編成が締まって見える。
前4両が6001Fで、この日は6001F+6031F+6915Fで8連を組んでいました。
時刻表を見ると、この8連は折り返し、
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2020.5.24
＠南海高野線 林間田園都市
高野線は線路がおおむね南北なので、難波方面の列車は夏場でないと順光になりません。林間田園都市駅ホームもその一つで、朝の上りをアウトカーブでとらえることができます。
やっぱりトップナンバーはいいですね！編成が締まって見える。
前4両が6001Fで、この日は6001F+6031F+6915Fで8連を組んでいました。
時刻表を見ると、この8連は折り返し、
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なんかなあ…もっと別の表記なかったのか（笑）
泉北3000系
2020.5.14
＠泉北高速線 栂・美木多
泉北3000系
2020.5.14
＠泉北高速線 栂・美木多
南海高野線の堺東で下車し、三国ヶ丘方面へ10分ほど歩くと小さな陸橋があります。小学校が目の前にあり、なかなかの好撮影地でした。
＠南海高野線 堺東～三国ヶ丘
橋本方面は正午前後が順光で、この2枚は11～12時に撮影。住宅が近いため冬場は影が落ちやすく（特に横位置は気になります）、夏場はトップライトになります。春や秋がベストですね。
一方、反対側は…
2019.5.7
5月の14時半頃に撮影。横位置は難しいかも。
こちらは夏場の午後がよさそうです！
2枚とも2020.3.12
＠南海高野線 堺東～三国ヶ丘
橋本方面は正午前後が順光で、この2枚は11～12時に撮影。住宅が近いため冬場は影が落ちやすく（特に横位置は気になります）、夏場はトップライトになります。春や秋がベストですね。
一方、反対側は…
2019.5.7
5月の14時半頃に撮影。横位置は難しいかも。
こちらは夏場の午後がよさそうです！
