堺での仕事の帰り、7100系8連を見かけたので撮影！
2023.4.1
＠南海線 羽衣
7100系自体はまだまだ本線で見かけますが、8連はかなり珍しくなってきているようです。
新年度のいいスタートになりました！
2023.4.1
＠南海線 羽衣
7100系自体はまだまだ本線で見かけますが、8連はかなり珍しくなってきているようです。
新年度のいいスタートになりました！
ぼちぼち更新するはずだったけど、あんま時間ネェ…
河内長野での用事の帰り、千代田工場に寄ってみると6000系トップナンバーが休んでいた11/25の話です。
2021.11.25
＠千代田工場
6001Fを見かけて撮影を始めたものの、実は隣の6903Fのほうが貴重かも？
6903-6012で構成される2両編成ですが、難波方の6903は編成中間に組み込まれることが多く、あまり表に出てきません。フォルダを見返しても6012の写真ばかりで、工場っぽい雰囲気も相まっていい収穫でした！
この冬は寒くなるようなので、雪×6000系を撮れたらいいなぁ。
河内長野での用事の帰り、千代田工場に寄ってみると6000系トップナンバーが休んでいた11/25の話です。
2021.11.25
＠千代田工場
6001Fを見かけて撮影を始めたものの、実は隣の6903Fのほうが貴重かも？
6903-6012で構成される2両編成ですが、難波方の6903は編成中間に組み込まれることが多く、あまり表に出てきません。フォルダを見返しても6012の写真ばかりで、工場っぽい雰囲気も相まっていい収穫でした！
この冬は寒くなるようなので、雪×6000系を撮れたらいいなぁ。
お久しぶりです、生きてます。
落ち着いてきたので、夏以降の分をぼちぼち書いていこうと思います。
手始めに、南海1000系「すみっコぐらし」ラッピング。
リリースによると12月末までのようです。
2021.11.18
＠南海線 新今宮
この日は知人に70-200mm f2.8を借り、試運転がてら新今宮へ行くとやって来ました！
なぜこのレンズを借りたか？
11月18日は夜に特大ネタがありましたね。少しでも露出を稼ぐためです。
その話はまた後日書きたいと思います。
===
このブログは2012年12月に開設したので、今月で9周年となりました。
最近は発信欲も薄れ気味ですが、引き続きよろしくお願いします。
落ち着いてきたので、夏以降の分をぼちぼち書いていこうと思います。
手始めに、南海1000系「すみっコぐらし」ラッピング。
リリースによると12月末までのようです。
2021.11.18
＠南海線 新今宮
この日は知人に70-200mm f2.8を借り、試運転がてら新今宮へ行くとやって来ました！
なぜこのレンズを借りたか？
11月18日は夜に特大ネタがありましたね。少しでも露出を稼ぐためです。
その話はまた後日書きたいと思います。
===
このブログは2012年12月に開設したので、今月で9周年となりました。
最近は発信欲も薄れ気味ですが、引き続きよろしくお願いします。
小、中、高と8月31日まで夏休みだったので、なんとなく8月末までは夏、9月からは秋という刷り込みがあります。
今となっては昔のように「夏だ！！」みたいなときめきはないけれども、夏が終わるのは一抹の寂しさがあり（なんもしてないから余計に）、夏のうちに撮っておきたい場所はないかと考えた結果、ここへ。
7100系+10000系「HYDEサザン」
2021.8.30
＠南海線 和歌山市～紀ノ川
訪れたのは南海本線の紀ノ川橋梁俯瞰で、区間で言うと和歌山市～紀ノ川間になりますが、最寄りは和歌山大学前（ふじと台）駅。
和歌山市内を一望できる好ポイントです！
続きはこちらから↓
今となっては昔のように「夏だ！！」みたいなときめきはないけれども、夏が終わるのは一抹の寂しさがあり（なんもしてないから余計に）、夏のうちに撮っておきたい場所はないかと考えた結果、ここへ。
7100系+10000系「HYDEサザン」
2021.8.30
＠南海線 和歌山市～紀ノ川
訪れたのは南海本線の紀ノ川橋梁俯瞰で、区間で言うと和歌山市～紀ノ川間になりますが、最寄りは和歌山大学前（ふじと台）駅。
和歌山市内を一望できる好ポイントです！
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6月10日撮影分です。
高野線で水鏡を狙える場所はないかと目をつけていたのが、狭山駅から徒歩すぐのエリア。
線路を遮るものがなく、キレイに反射するかな？と思いましたが…結果は以下のとおり。
ちょっとタイミングが悪かったですね。
2021.6.10
＠南海高野線 狭山～大阪狭山市
その代わり、この日は6000系+6200系という異形式組成がありました！
少し分かりにくいですが前2両が6000系6021F、後ろ6両が6200系6521Fです。
南海の珍組成や異形式連結は気まぐれで発生するので、マメな運用確認が大事ですね笑
続きはこちらから↓
高野線で水鏡を狙える場所はないかと目をつけていたのが、狭山駅から徒歩すぐのエリア。
線路を遮るものがなく、キレイに反射するかな？と思いましたが…結果は以下のとおり。
ちょっとタイミングが悪かったですね。
2021.6.10
＠南海高野線 狭山～大阪狭山市
その代わり、この日は6000系+6200系という異形式組成がありました！
少し分かりにくいですが前2両が6000系6021F、後ろ6両が6200系6521Fです。
南海の珍組成や異形式連結は気まぐれで発生するので、マメな運用確認が大事ですね笑
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