滑り込みセーフで、クモヤ145＆紅葉を仕留める！
2018.12
＠JR宝塚線 生瀬～宝塚
12/3に113系を福知山まで連れて行ったクモヤ145-1001・1003は、翌々日に吹田へ向けて出発。冬季恒例の日中スジとなり、まだ少し残っていた紅葉と絡めることができました。
下の高速道路と民家がやや気になりますが、うっすら逆光が差したことで、色づきに+αを与えてくれました。
このスジが始まったら真っ先に生瀬の俯瞰へ、と思っていましたが、実は本命は↑ではなく、
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2018.12
＠JR宝塚線 生瀬～宝塚
12/3に113系を福知山まで連れて行ったクモヤ145-1001・1003は、翌々日に吹田へ向けて出発。冬季恒例の日中スジとなり、まだ少し残っていた紅葉と絡めることができました。
下の高速道路と民家がやや気になりますが、うっすら逆光が差したことで、色づきに+αを与えてくれました。
このスジが始まったら真っ先に生瀬の俯瞰へ、と思っていましたが、実は本命は↑ではなく、
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西のセンイチはこのクモヤ145-1001でしょう！
2018.1.17
＠JR京都線 島本
よく考えたらどっちも牽引役。
うん絶対そうだ（笑）
2018.1.17
＠JR京都線 島本
よく考えたらどっちも牽引役。
うん絶対そうだ（笑）
16日には、クモヤ145-1126を福知山までサンドしたクモヤ145-1001+1003が吹田へ戻りました。ネットでたまたま見つけた、西宮名塩駅を見下ろすポイントへ。
2018.3.16
＠JR宝塚線 西宮名塩
駅から徒歩3分の超・お手軽撮影地ですが、福知山線らしい雰囲気で気に入りました。以前、このトンネルを飛び出してくるクモヤ145をホームから狙いましたが、こっちのほうがしっくりきます。
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2018.3.16
＠JR宝塚線 西宮名塩
駅から徒歩3分の超・お手軽撮影地ですが、福知山線らしい雰囲気で気に入りました。以前、このトンネルを飛び出してくるクモヤ145をホームから狙いましたが、こっちのほうがしっくりきます。
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やっとこさブログ更新…。3月12日、きのくに線の御坊～紀伊田辺間で運用されている113系（近ヒネHG202編成）が、吹田へ入場しました。
2018.3.12
＠JR京都線 吹田
両端とも撮影できる吹田にて。もうだいぶ明るく、曇りの日中と大差ない雰囲気でした。
環状線内のほうがよかったなあ。
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2018.3.12
＠JR京都線 吹田
両端とも撮影できる吹田にて。もうだいぶ明るく、曇りの日中と大差ない雰囲気でした。
環状線内のほうがよかったなあ。
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1月4日に吹田へ入場したクモヤ145-1201が検査を終え、2月13日に本線試運転を行いました。
写真は復路（試6781M）。高槻から近い、芥川で撮影しました。鉄橋至近から見上げた写真をよく見かけますが、離れてもいい感じです。20m2両は少々窮屈だったので、右のマンションを入れて撮影。
2018.2.13
＠JR京都線 高槻～摂津富田
左（先頭）からクモヤ145-1001+1201です。狙い目は検査明けのクモヤ145-1201なので、本命は往路だったんですが…山崎ではまさかの、
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写真は復路（試6781M）。高槻から近い、芥川で撮影しました。鉄橋至近から見上げた写真をよく見かけますが、離れてもいい感じです。20m2両は少々窮屈だったので、右のマンションを入れて撮影。
2018.2.13
＠JR京都線 高槻～摂津富田
左（先頭）からクモヤ145-1001+1201です。狙い目は検査明けのクモヤ145-1201なので、本命は往路だったんですが…山崎ではまさかの、
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