国鉄型@晴天順光。

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宮原留置の青103系、クモヤサンドで吹田へ。

昨年12月に網干総合車両所 宮原支所に回送されて以降、ずっと留置されていた103系HK602編成が6日早朝、吹田本所へ回送されました。

検査切れだったのか、クモヤ145に挟まれての輸送でした。
このまま吹田で解体でしょうか。

(←吹田/写真先頭)クモヤ145-1001+103系HK602編成(6連)+クモヤ145-1003
クモヤ145-971s
2017.12.6
@北方貨物線 宮原操~吹田貨
(東淀川)

極めて短い運転区間。変に撮影地を考えないで、東淀川へ。
暗いので1/200でカメラを振って撮影。それでもISO6400まで上がりました…。

6両編成で阪和線を走っていたHK602。見慣れた113系2連のクモヤサンドと違い、やたら長く感じますね。

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クモヤ145×「名塩隧道」

2月23日、福知山電車区の113系S5編成が、クモヤ145-1001と1003のサンドで吹田本所へ回送されました。12月のS2編成同様、日中スジでの運転でした。

クモヤ145-740s
2017.2.23
@福知山線 西宮名塩

天気はあいにくの雨でしたが、前から気になっていた西宮名塩で撮影。
駅はトンネルの合間。福知山線らしい写真になったかなと思います。

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冬晴れクモヤ145

過去画像から。
去年1月、381系を後藤まで輸送したクモヤ145の返却回送です。

クモヤ145-1001(近スイ)+クモヤ145-1003(近スイ)
クモヤ145-331s
2016.1.25
@伯備線 清音~倉敷

木野山一本のつもりでしたが、上り列車で追いかけたところ、ギリギリ間に合いました!日本海側からの帰りらしい、着雪もポイントです。

岡山エリアでは、ロープのない場所は貴重ですね。

 

113系日根野車 吹田へ入場

5月19日から20日にかけて、113系HG201編成が吹田本所へ回送されました。前後にはクモヤ145-1001、1003が連結されました。

クモヤ145-460s
2016.5.20
@大阪環状線 野田

いつも早朝に運転される日根野車の入場回送。夏至が近くなり、走行写真はもちろんのこと、晴れで撮影する絶好のチャンスでした。しかし残念ながらドン曇り。晴れ予報にもかかわらず、目も当たられないほど酷い空でした。悔しすぎる。

…せめて、環状線っぽさが出せればと思い撮影。

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クモヤ145-1001+1003 雪をつけ日中の伯備線を快走

1月25日、吹田本所のクモヤ145-1001+1003が米子から伯備線経由で向日町へ回送されました。この2両は22日にクハ381-112を後藤までサンドしており、その返却と思われます。26日早朝には向日町から吹田まで回送されました。

クモヤ145-330s
2016.1.25
@伯備線 木野山~備中高梁

晴れ予報が出ていたので、11月にも訪れた有漢川橋梁へ。前回のように木野山の停車を利用してスナップし、ダッシュで鉄橋へ移動して走行写真を狙おうと思いましたが、前日の雪の影響で米子発車が遅れていたため、念を押して鉄橋一択に決めました。

結果、通過5秒前にバリ晴れ。あぁよかった…(笑)

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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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