2月23日、福知山電車区の113系S5編成が、クモヤ145-1001と1003のサンドで吹田本所へ回送されました。12月のS2編成同様、日中スジでの運転でした。
2017.2.23
＠福知山線 西宮名塩
天気はあいにくの雨でしたが、前から気になっていた西宮名塩で撮影。
駅はトンネルの合間。福知山線らしい写真になったかなと思います。
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2017.2.23
＠福知山線 西宮名塩
天気はあいにくの雨でしたが、前から気になっていた西宮名塩で撮影。
駅はトンネルの合間。福知山線らしい写真になったかなと思います。
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過去画像から。
去年1月、381系を後藤まで輸送したクモヤ145の返却回送です。
クモヤ145-1001（近スイ）+クモヤ145-1003（近スイ）
2016.1.25
＠伯備線 清音～倉敷
木野山一本のつもりでしたが、上り列車で追いかけたところ、ギリギリ間に合いました！日本海側からの帰りらしい、着雪もポイントです。
岡山エリアでは、ロープのない場所は貴重ですね。
去年1月、381系を後藤まで輸送したクモヤ145の返却回送です。
クモヤ145-1001（近スイ）+クモヤ145-1003（近スイ）
2016.1.25
＠伯備線 清音～倉敷
木野山一本のつもりでしたが、上り列車で追いかけたところ、ギリギリ間に合いました！日本海側からの帰りらしい、着雪もポイントです。
岡山エリアでは、ロープのない場所は貴重ですね。
5月19日から20日にかけて、113系HG201編成が吹田本所へ回送されました。前後にはクモヤ145-1001、1003が連結されました。
2016.5.20
＠大阪環状線 野田
いつも早朝に運転される日根野車の入場回送。夏至が近くなり、走行写真はもちろんのこと、晴れで撮影する絶好のチャンスでした。しかし残念ながらドン曇り。晴れ予報にもかかわらず、目も当たられないほど酷い空でした。悔しすぎる。
…せめて、環状線っぽさが出せればと思い撮影。
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2016.5.20
＠大阪環状線 野田
いつも早朝に運転される日根野車の入場回送。夏至が近くなり、走行写真はもちろんのこと、晴れで撮影する絶好のチャンスでした。しかし残念ながらドン曇り。晴れ予報にもかかわらず、目も当たられないほど酷い空でした。悔しすぎる。
…せめて、環状線っぽさが出せればと思い撮影。
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1月25日、吹田本所のクモヤ145-1001+1003が米子から伯備線経由で向日町へ回送されました。この2両は22日にクハ381-112を後藤までサンドしており、その返却と思われます。26日早朝には向日町から吹田まで回送されました。
2016.1.25
＠伯備線 木野山～備中高梁
晴れ予報が出ていたので、11月にも訪れた有漢川橋梁へ。前回のように木野山の停車を利用してスナップし、ダッシュで鉄橋へ移動して走行写真を狙おうと思いましたが、前日の雪の影響で米子発車が遅れていたため、念を押して鉄橋一択に決めました。
結果、通過5秒前にバリ晴れ。あぁよかった…（笑）
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2016.1.25
＠伯備線 木野山～備中高梁
晴れ予報が出ていたので、11月にも訪れた有漢川橋梁へ。前回のように木野山の停車を利用してスナップし、ダッシュで鉄橋へ移動して走行写真を狙おうと思いましたが、前日の雪の影響で米子発車が遅れていたため、念を押して鉄橋一択に決めました。
結果、通過5秒前にバリ晴れ。あぁよかった…（笑）
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1月5日、吹田本所での検査を終えた福知山電車区の113系S7編成が所属先へ回送されました。前後にクモヤ145が連結されるお決まりの「クモヤサンド」でした。
編成は以下の通り。
（福知山←）クモヤ145-1003+クモハ112-5307+クモハ113-5307+クモヤ145-1001（吹田）
2016.1.5
＠福知山線 塚口
S7編成は11月9日に入場しており、約2か月かけての出場となりました。
12月上旬に一度試運転を行ったようですが、その際に不具合があったものとみられます。
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編成は以下の通り。
（福知山←）クモヤ145-1003+クモハ112-5307+クモハ113-5307+クモヤ145-1001（吹田）
2016.1.5
＠福知山線 塚口
S7編成は11月9日に入場しており、約2か月かけての出場となりました。
12月上旬に一度試運転を行ったようですが、その際に不具合があったものとみられます。
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