森ノ宮103系の引退に添えて、過去の奈良界隈での写真を振り返ってみました。ホームグラウンドはもちろん大阪環状線ですが、自ずと駅での撮影に絞られ、雑多なイメージもあって写真はゼロ。
しかしモリ車には毎日、大和路線を経由し奈良へ向かう運用が存在していました（2016年9月30日廃止）。環状線とはガラリと景色が変わり、オレンジが自然の緑や青に映えるのですっかり味を占めました。
201系が中心だったので大して数はありませんが、その記録です↓
2009.8.17
＠大和路線 郡山～大和小泉
初撮影は2009年で、この頃は関東に住んでいました。メインの被写体は中央線の201系だったので、ここでも201系を期待していましたが…やって来たのは103系。
でも、今思うと撮ってよかった…とはならないかなー（笑）
以後、201系の幕がLEDになっちゃいましたからね。
続きはこちらから↓
しかしモリ車には毎日、大和路線を経由し奈良へ向かう運用が存在していました（2016年9月30日廃止）。環状線とはガラリと景色が変わり、オレンジが自然の緑や青に映えるのですっかり味を占めました。
201系が中心だったので大して数はありませんが、その記録です↓
2009.8.17
＠大和路線 郡山～大和小泉
初撮影は2009年で、この頃は関東に住んでいました。メインの被写体は中央線の201系だったので、ここでも201系を期待していましたが…やって来たのは103系。
でも、今思うと撮ってよかった…とはならないかなー（笑）
以後、201系の幕がLEDになっちゃいましたからね。
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京都支所113系L6編成、「SHINOBI-TRAIN」。
湘南色なき今、湖西・草津線の唯一の希望？
2017.7.19
＠東海道線 京都～山科
2月のデビュー以降、気になってはいましたがずっと後回しでした。
今回が初めての撮影です。
草津線沿線が「忍者」ゆかりの地であるためだそうですが、ロケーションは圧倒的に湖西線のほうがよさそう。
おまけ、223系V64編成。
時刻は17時前。
西日+逆光もなかなかいいですね！
湘南色なき今、湖西・草津線の唯一の希望？
2017.7.19
＠東海道線 京都～山科
2月のデビュー以降、気になってはいましたがずっと後回しでした。
今回が初めての撮影です。
草津線沿線が「忍者」ゆかりの地であるためだそうですが、ロケーションは圧倒的に湖西線のほうがよさそう。
おまけ、223系V64編成。
時刻は17時前。
西日+逆光もなかなかいいですね！
13日、京都界隈で少し撮影しました。特にネタはありませんでしたが、最近ボディをキャノンに乗り替えたので、確認がてらの撮影です。
2017.7.13
＠東海道線 京都～山科
使用レンズはEF70-200mm F4L IS USM。
F2.8と迷いましたが、店頭で触ってみて決め手となったのが、
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2017.7.13
＠東海道線 京都～山科
使用レンズはEF70-200mm F4L IS USM。
F2.8と迷いましたが、店頭で触ってみて決め手となったのが、
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4日、久々に湖西線に行ってきました。狙いはもちろん、113系最後の湘南色、C10編成！
2017.2.4
＠湖西線 蓬莱～和邇
和邇からほど近いポイントで撮影。高架と、山が間近に迫っていて湖西線らしい雰囲気でした。冬場の順光時間はあまり長くありませんが、オノワニよりこっちのほうが好み。
このポイントは去年の同時期にも訪れたのですが、
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2017.2.4
＠湖西線 蓬莱～和邇
和邇からほど近いポイントで撮影。高架と、山が間近に迫っていて湖西線らしい雰囲気でした。冬場の順光時間はあまり長くありませんが、オノワニよりこっちのほうが好み。
このポイントは去年の同時期にも訪れたのですが、
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