国鉄型@晴天順光。

順光ならなんでもいいと思ってる人のブログ。

 

滋賀に帰ってきた201系。

田園には不釣り合いな高架線を走る。

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2018.8.3
@湖西線 近江中庄~近江今津

3日午後は湖西線へ。201系は近江今津~永原間を行ったり来たりするので、そのうちの一往復を狙うことにしました。

当初は近江中庄からマキノ方へ進んだ定番?で撮る予定でしたが、防風柵があったので断念。湖西線久しぶりだから知らなかった…。そういえば志賀蓬莱とかもダメになったんでしたっけ。

急いで引き返し、時間がカツカツなりつつも二発目を撮影。高速で通過していきました。
湖西線は長閑ながら高架で、環状線とも大和路線とも違いますね!

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京都に帰ってきた201系。

この期に及んで、こんなシーンが見られるとは…!

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2018.8.3
@東海道線 京都~山科

8月頭、なんと201系が湖西線で試運転を行いました。8/3はクモユニ配給もあり、それを撮ってからでも夕方の返却には間に合ったんですが、午前順光のここで京都タワーとともに一枚!東京からとんぼ帰りしてよかったかなと思います。

朝から暑すぎたので、一旦帰宅。午後に続きます。


 

京都の新しい日常。(205系1000番台)

阪和線を走っていた205系が奈良線にやってきました。
個人的に青帯は好きなので、そのままの装いは歓迎です!

205-351s.jpg

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(ダイジェスト)オレンジの103系~大和路線での記録

森ノ宮103系の引退に添えて、過去の奈良界隈での写真を振り返ってみました。ホームグラウンドはもちろん大阪環状線ですが、自ずと駅での撮影に絞られ、雑多なイメージもあって写真はゼロ。

しかしモリ車には毎日、大和路線を経由し奈良へ向かう運用が存在していました(2016年9月30日廃止)。環状線とはガラリと景色が変わり、オレンジが自然の緑や青に映えるのですっかり味を占めました。

201系が中心だったので大して数はありませんが、その記録です↓

103-44s.png
2009.8.17
@大和路線 郡山~大和小泉

初撮影は2009年で、この頃は関東に住んでいました。メインの被写体は中央線の201系だったので、ここでも201系を期待していましたが…やって来たのは103系。

でも、今思うと撮ってよかった…とはならないかなー(笑)
以後、201系の幕がLEDになっちゃいましたからね。

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湖西線2858M 113系「SHINOBI-TRAIN」

京都支所113系L6編成、「SHINOBI-TRAIN」。
湘南色なき今、湖西・草津線の唯一の希望?

113-585s.png
2017.7.19
@東海道線 京都~山科

2月のデビュー以降、気になってはいましたがずっと後回しでした。
今回が初めての撮影です。

草津線沿線が「忍者」ゆかりの地であるためだそうですが、ロケーションは圧倒的に湖西線のほうがよさそう。

おまけ、223系V64編成。

223-85s.png

時刻は17時前。
西日+逆光もなかなかいいですね!

 

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