国鉄型@晴天順光。

KUMOYA.com管理人BLOG

 

阪急5304F 普通「長岡天神」。

平日の河原町21:56発は、珍しい長岡天神行き。
5304Fが入ったので撮影してきました。

WAL05513s.jpg

幕が重要かつ周囲は暗いので、白とび注意でした。

20240220_221258s.jpg
2024.2.20
@阪急京都線 西向日

いつもの天下茶屋ではなく「長岡天神」です。
なかなかの見応え!

 

能勢電鉄1700系1756編成 惜別ヘッドマーク。(2022.11)

2022年12月に引退した、能勢電鉄線の1756編成です。

Nose1700-2s.jpg
2022.12.12
@能勢電鉄線 滝山~絹延橋

門外漢の能勢電。誘われるがまま撮ったのですが、どうやら引退数日前だったとのこと。
連れて行ってくれた師匠に感謝!

 

朝のフルマルーン準特急2本。(3323F・5313F)

2月に入り、少しずつ日が長くなってきましたね。
すっきり晴れた9日朝には2本のフルマルーンが準特急に入りました。

上から3300系3323F、5300系5313Fです。

C3441 (0;00;20;20)s

↑は影や鉄塔を消しています。

DSC_5358s2.jpg
2024.2.9
@阪急京都線 高槻市~上牧

京都線朝の上り。夏場のほうが順光ポイントが増えるのですが、去年の夏一度も撮りに行かなかった自分は何してたんだ…

新車2300系も登場したので、準特急は本腰を入れて記録したいところ!

 

阪急6300系(6354F)による「京とれいん」定期運用終了。(2022.12)

2022年12月に引退した阪急京都線の「京とれいん」6354Fです。
引退間際に少しだけ撮影できました。

Hankyu6300-1(桂~西京極)s
2022.11.12
@阪急京都線 桂~西京極

Hankyu6300-2s.jpg
2022.12.11
@阪急京都線 西向日

ひと昔前まで、阪急の特急といえばこの6300系だったんだとか。
車両は2扉・クロスシートで、今の9300系よりこっちのほうがよかったという声も聞きます。JRでいうと、223系より117系のほうが快適と感じるのに近いのかな。

6354Fの引退後は、7006Fによる「京とれいん雅洛」が引き続き運転されています。

 

阪急大阪梅田駅 新駅開業50周年記念ヘッドマーク。(5313F・5104F)

気づけば20記事連続でクモヤの話題だったので、そろそろ違うネタといきますか笑

阪急では昨年秋、現行の大阪梅田駅の開業50周年を記念し、京都線・宝塚線・神戸線の各1編成にヘッドマークが掲出されました。

このうち京都線では、貴重な8連フルマルーンの5313Fに掲出。HM期間はわずか1ヶ月ということもあり、準特急に入るタイミングで狙い撃ちしました。

DSC03172s2.jpg
2023.11.15
@阪急京都線 西京極

ドン曇りの早朝で厳しい条件でしたが、この一ヶ月間で何度、準特へ入るかは未知数。撮れてよかったです。

一方宝塚線でも、ヘッドマークがついたのはフルマルーン5104F!

DSC03656s.jpg
2023.11.16
@阪急宝塚線 岡町

2本ともいい記録になりました。
あ、神戸線はフルマルーンじゃなかったのでスルー(笑)

 

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