未だ検査を通る昭和の顔！
試6780M 103系NS407編成
2020.6.8
＠JR京都線 摂津富田～高槻
6月8日、吹田総合車両所奈良支所の103系NS407編成が検査を終え、JR京都線で試運転を行いました。足回りはところどころグレーで塗装もピカピカではありませんが、もうしばらく走るようですね。
現在、奈良には4連2本（NS407・NS409）が残っており、205系とともに運用中です。
さすがに減ってきたとはいえ、現役なこと自体がすごい（笑）
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試6780M 103系NS407編成
2020.6.8
＠JR京都線 摂津富田～高槻
6月8日、吹田総合車両所奈良支所の103系NS407編成が検査を終え、JR京都線で試運転を行いました。足回りはところどころグレーで塗装もピカピカではありませんが、もうしばらく走るようですね。
現在、奈良には4連2本（NS407・NS409）が残っており、205系とともに運用中です。
さすがに減ってきたとはいえ、現役なこと自体がすごい（笑）
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227系の登場で全廃予定の近ヒネ105系。
この日は2両×3本がまとめて廃車回送されました。
2019.10.17
＠大和路線 久宝寺～加美
この日は2両×3本がまとめて廃車回送されました。
2019.10.17
＠大和路線 久宝寺～加美
森ノ宮103系の引退に添えて、過去の奈良界隈での写真を振り返ってみました。ホームグラウンドはもちろん大阪環状線ですが、自ずと駅での撮影に絞られ、雑多なイメージもあって写真はゼロ。
しかしモリ車には毎日、大和路線を経由し奈良へ向かう運用が存在していました（2016年9月30日廃止）。環状線とはガラリと景色が変わり、オレンジが自然の緑や青に映えるのですっかり味を占めました。
201系が中心だったので大して数はありませんが、その記録です↓
2009.8.17
＠大和路線 郡山～大和小泉
初撮影は2009年で、この頃は関東に住んでいました。メインの被写体は中央線の201系だったので、ここでも201系を期待していましたが…やって来たのは103系。
でも、今思うと撮ってよかった…とはならないかなー（笑）
以後、201系の幕がLEDになっちゃいましたからね。
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しかしモリ車には毎日、大和路線を経由し奈良へ向かう運用が存在していました（2016年9月30日廃止）。環状線とはガラリと景色が変わり、オレンジが自然の緑や青に映えるのですっかり味を占めました。
201系が中心だったので大して数はありませんが、その記録です↓
2009.8.17
＠大和路線 郡山～大和小泉
初撮影は2009年で、この頃は関東に住んでいました。メインの被写体は中央線の201系だったので、ここでも201系を期待していましたが…やって来たのは103系。
でも、今思うと撮ってよかった…とはならないかなー（笑）
以後、201系の幕がLEDになっちゃいましたからね。
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7月7日、七夕の17Mは「OSAKA POWER LOOP」ラッピングの103系LA3編成でした。今回は朝の河内堅上で駅撮り。
2016.7.7
＠大和路線 河内堅上
順当に回ればヘッドマークつきの201系だったのですが、逆に差し替えられてよかった？
大和路線内ではふだん「区間快速 奈良」表示で走りますが、今回は「区間快速 大阪環状線」でした。
他にもいろいろ…
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2016.7.7
＠大和路線 河内堅上
順当に回ればヘッドマークつきの201系だったのですが、逆に差し替えられてよかった？
大和路線内ではふだん「区間快速 奈良」表示で走りますが、今回は「区間快速 大阪環状線」でした。
他にもいろいろ…
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12日は、午前中だけ大和路線へ。三郷駅前の川・鉄橋と絡めてみました。
17Mは103系LA2編成（Tc103-806～）でした。
2016.5.12
＠大和路線 河内堅上～三郷
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17Mは103系LA2編成（Tc103-806～）でした。
2016.5.12
＠大和路線 河内堅上～三郷
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